“只为安全性之争” 3款热门A级车上市实拍导购

荣威350图片资料信息

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荣威350 主动防护时刻掌握先机

安全指数：★★★★★

医学上讲究预防为主，对汽车来说，如果能通过主动防护将事故扼杀于萌芽状态，当然是最好不过了。荣威350配备了多个主动安全装置，最常见的ABS制动防抱死系统就多言不赘了。值得我们关注的是，荣威350还拥有CBC转向制动控制系统!CBC和ESP车身稳定系统非常相似，它可以配合ABS工作，分别控制每个车轮制动油缸内的压力，从而减少转向过度和转向不足的危险。

有了ABS和CBC搭档，车辆实现了最优的制动力分配，从而确保了在转弯制动时的稳定性。如果没有CBC，汽车在弯道紧急制动时，通常会继续向前直行(转向不足)，冲出弯道。目前，CBC这一主动安全装置主要配备在国产中高级轿车上，中级轿车上已属凤毛麟角，在小型车上除斯柯达晶锐外，更是绝无仅有，荣威品牌再次在主动安全方面领先一步。

除此之外，荣威350还有诸如BA刹车辅助系统、EBD电子制动力配系统等多重主动安全保障配置于体验，配合专门为中国道路开发的高品质MA-656轮胎，可以将各种路况危情排除于萌芽状态，最终使消费者安享无忧的驾控体验。

作为上海汽车出击容量最大、增速最快的A级车细分市场的主流代表车型，荣威350的安全设计堪称上海汽车安全理念的集大成者。自研发起，它就同步参照Euro-NCAP和C-NACP双五星级碰撞设计要求。除了在被动安全配置上，荣威350在A级车型中创新采用了风箱式USD车身结构外，主动安全配置上，荣威350全系标配以往只出现在高档车上的ABS+EBD+CBC+BA系统组合、TPMS胎压智能监视系统、安全带预警系统;特别配置的SRS10功能安全气囊、前后排固定儿童防护座椅装置、儿童门锁开关等安全配置，更显荣威350关怀呵护儿童乘车安全的贴心考虑。

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荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配。 在内饰方面，荣威350将继承和发扬550的数字化风格。

优点：外观不再像荣威550那般另类，更贴合消费者口味

缺点：内饰显得老气，动力不够强大。