“戏选汽车之选”途观/飞度/速腾“缺点”对比导购
杯具的畅销车 大众途观 途观的性能好坏我们先放在一边,至少途观是目前上海大众汽车中最成功的一款车,外观没有被太多的中国化,配置也没有太多的中国化,只是这价格问题……实在太中国化了…… 上海大众 途观 貌似其它国家很少能看到加价提车的现象吧,毕竟国外与中国的汽车销售体系也完全不同,一个我要提现车的观念就造就了中国汽车市场“火车”就必定加价的现状,而这也是中国汽车厂家的让人唾弃的销售手段,同时也是它们杯具的所在。 途观在类似级别的SUV中的尺寸方面并不是太大,不过小途锐的外形很快让中国汽车消费者所接受,同时也造就了市场火爆的场景,但是刻意降低产量以及厂家默许加价……第二个本田CRV的道路将由途观来走么?
又说炸弹飞车 本田飞度 飞度,世界上第一款真正将易拉罐与汽车结合在一起的小轿车,这并不是贬义,因为编者我也很佩服本田汽车设计师的强悍,这么小的一款小型车,即使身高接近190cm的人坐在里面依然不会有任何局促的感觉,不得不说本田汽车不仅仅是将单顶置凸轮轴发动机玩到了极致,汽车空间的利用率上也同样如此。 本田飞度是一款很漂亮的小车,大大的“蝗虫眼”,加上小号MPV感觉的整体外形,应该说它是一个棱角分明的小车,但即使如此,本田的工程师依然将其打造成了一款可爱外形的小车,这也让不少女性见到它就两眼喷星星,甚至飞度一直有着女性专用车的称号。 飞度的车体并不大,相对与同级别小型车来说,它只能算是一个中等身材而已,但是就像刚才说的,这么点的小车,生生的被本田汽车工程师弄成了一台堪比中型车空间的小车。 飞度的空间是公认的大,图中空间展示者身高170cm左右,按照他的体型乘坐于其内,感觉很像是一台中型轿车的车内空间,不仅仅是腿部空间的宽阔,甚至其后排头部空间一样有着比较不错的优化处理,并且最好的事飞度的后排脚下不像其它车凸起来一块,这里几乎是平的。 飞度如此大的空间是怎么做出来的?这就要先提及其车体设计,而其中对车内空间起到关键性作用之一的就是A柱的前移,从而让飞度内部获得更大的空间,不过这也就促成了其发动机已经一半进入驾驶舱内,或者更直接的说就是前排成员距离发动机的距离非常近了。 而另一方面的空间优化就是底盘,飞度将一般轿车放置在后侧方的邮箱安置在了前排成员的正下方,而且我们可以从图中看到,这里是没有任何保护的,而那个被称作隔热层的东西……应该不超过5毫米厚吧,是否能有效隔热放在一边,托底、腐蚀性雨雪天气、相对坑洼的道路……飞度能走么? |
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