“电子手刹精选车型篇”途观/Tiguan实拍导购

侧面途观和进口Tiguan几乎是看不出差别的。同样经典的SUV车身线条，车型行李架、多幅轮毂等等，只不过国产途观的轴距加长了整整80mm。此外，1.8TSI菁英版及以上级别车型配备的全景天窗有着强劲的视觉吸引力。

途观内饰设计借鉴了6代高尔夫的最新元素，尤其是方向盘和仪表盘，科技感和运动感十足。另外，车内到处使用镀铬装饰件，即便细节处也很到位。低配车型的配置相对来说有些简单，而顶配车型几乎应用上了目前大众所有的技术装备，自动泊车、自动氙气大灯(带有随动转向和侧面辅助照明功能)、自动无骨雨刷、喷水嘴加热、车载蓝牙等等，有些让人眼花缭乱。

途观的动力由TSI涡轮增压缸内直喷发动机提供，1.8车型最大功率为118 kW/4500—6200rpm，最大扭矩250Nm/1500—4500rpm;2.0车型最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm。途观并没有装配DSG双离合变速箱，而是采用了普通的6速Tiptronic自动变速箱。四驱系统采用大众4MOTION技术，配备Haldex公司电液扭矩耦合器，以差动限滑的方式传递动力，扭矩分配过程是由液压多片离合器来实现的。虽然和4XMOTION的纯机械托森差速器有差距，但是其轻便、结构简单等优点正是城市SUV所追求的。外观方面，大C4毕加索最让人印象最深刻的恐怕就是水滴造型的车身、超大面积的前风挡和几乎要覆盖整个车顶的全景天窗了。1.02平方米的全景天窗虽然不能开启，但是视觉感受很不错。全车身的感觉都是玻璃所占面积很大，使这颗“水滴”更具有通透的效果。

内饰方面，法国车本色尽显。大面积前风挡和全景天窗我们不再赘述，单是这A柱镶嵌的大面积三角窗就让车内的通透效果更加明显，同时给驾驶员带来更佳的视野和更小的盲区。标致特有的中央固定集控式方向盘在弹指间就能完成数十种常用功能的操作，方向盘的后面藏着怀挡式挡把，这样的设计有些复古，很好的匹配了大C4毕加索的艺术品位。

进口国内市场的大C4毕加索的动力总成采用了具有VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，最大功率103kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，配以4速手自一体变速箱。技术稍显落后。

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