三足鼎立！ 中系/欧系/日韩系代表车型对比推荐

腾翼C30图片资料信息

腾翼C30图片资料信息

2010年是中国自主品牌汽车取得质变的一年，许多业内人士认为，历经了09年的放量式增长，逐步成长的自主品牌汽车已从早期的跟风者演变为竞争者，表现出与合资品牌汽车平分秋色的能力。其中以在A级轿车市场的表现尤为突出，特别是在比亚迪F3神话席卷市场之后，长城旗下的战略车型腾翼C30创下连续数月销量过万的奇迹。中国车已经不是当年扶不起的阿斗，当年的欧美车、日韩车也不再是神话。

中系车代表：腾翼C30

做为长城汽车家族"腾字辈"的A级家轿，腾翼C30的外形看起来十分的简练，从前脸到尾部，更多的是展示出了一种亲和力。别看腾翼C30的车身尺寸虽然不大，但中规中矩的轴距让它的内部空间远比想像中好得多!

而在动力方面，腾翼C30搭配的GW4G15发动机是长城自主研发的具有VVT可变气门技术的小排量发动机，动力输出稳定，足以应对日常家庭用车的各种情况。而腾翼C30仅仅6.5L的综合油耗也是为家庭用车省下了不少养车用车成本。

"这款车，脾气特好，特灵活，操控起来十分顺手，我现在周末经常带着老婆孩子一起去郊外走走，兜兜风，挺不错的!"笔者采访家住北京昌平区的腾翼C30车主谭先生时他说到。

而腾翼C30自5月份上市以来，在短短数月内销量稳步的增长，创造了中国车市难得一见的"腾翼现象"。业内专业人士认为，腾翼C30的持续热卖，销量连创新高，让我们看到了A级家轿市场上一个新王者的诞生，凭借着长城品牌在消费者心目中多年来的良好口碑，腾翼C30的前途可谓是一片光明。

精彩活动推荐：

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集