涡轮增压成主流 2011款科鲁兹也跟进

科鲁兹图片资料信息

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在选择爱车的时候，消费者往往会纠结于外形、动力和价格。他们总希望能够购买到外形、动力、价格三者兼备的车型，但通常动力强劲的车型排量也会很大，排量大无疑就意味着购车后的养车、护车的成本很高，这是许多中等收入消费者所不能接受的。那么除了选择小排量车型以外，真的没有办法解决这个根本矛盾吗?答案是有的，那就是选择涡轮增压。涡轮增压技术，对于国人曾经那么陌生。大众给消费者这项技术的启蒙，凭借着经典的1.8T　5V发动机让人们逐渐了解了涡轮增压，并享受到该技术带来的种种好处：小排量，大马力，低油耗。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。说了这么多，到底哪几款带有涡轮增压发动机的小车是您的最爱呢?

上海大众PASSAT领驭

推荐：2009款 1.8T 自动尊仕型

特点：整了容的PASSAT，更舒服，更豪华，商务目的更明确

领驭的动力系统虽然沿用了大众经典的1.8T发动机，但通过技术升级，新发动机已经能够达到欧Ⅳ排放标准。这款发动机尽管被普遍装备于大众、奥迪的多种车型，并且以现在的标准看技术不能算先进，但5气门的独特设计还是造就了领驭1.8T高速再加速的超人能力。

虽然经过了重新的调校，但是在数据上变化不大，该发动机最大输出功率为110kW/5700rpm，最大扭矩为210Nm/1700-4600rpm。在引擎1700转/分转涡轮便开始介入，不仅没有明显的涡轮迟滞，并且工作得也非常顺畅。5挡手/自一体变速器沿用多年，但即使现在看起来也不落伍，它具有动态换挡程序DSP，大约240条不同的换挡曲线可以帮助适应不同驾驶员的驾驶风格，所以在大多数情况下，这台变速器的工作可以得到大多数人的肯定。

为中国市场度身订做的领驭虽然不算全新车款，却有自己的看门功夫。它不仅保留德系车精湛的制造工艺，如激光焊接、空腔注蜡、3mm超小车身缝隙等等，同时还融入了日韩车系的丰富人性化配置。通过增加配置来获取消费者的青睐，如博世6CD八喇叭豪华音响系统、定速巡航、卫星导航GPS、PDC倒车雷达等等，应有尽有。

帕萨特领驭车长4789mm，但轴距却长达2803mm，是同级车里最长的，因此后排腿部空间在同级车里无车能及，这使得后排乘客舒适性大为提高。帕萨特领驭根据中国的特殊路况，度身定制了一套全新的减振器系统，舒适性能更为突出，商务定位凸显无疑。

领驭的内饰做工虽然精致，但是用料和造型水平与新一代大众轿车已经产生了明显的距离，尤其是实木装饰的质感不高，有画蛇添足的感觉。　

上海通用雪佛兰科鲁兹

推荐：2011款 1.6T SE MT

特点：功率、扭矩指标出色，拥有超推进功能

虽然自然吸气科鲁兹的外观已经表现的很运动了，但配备了更强劲的1.6T涡轮增压发动机后，外观上就要显得更加运动才有吸引力。1.6T科鲁兹先是将轮胎的尺寸换成了更宽、更大的225/50R17，而显著的区别主要集中在尾部，熏黑的尾灯透露出了运动车型惯有的个性特征。不太明显的尾翼毫无疑问彰显了这款运动车的个性，粗壮的椭圆形排气管揭示出这款涡轮增压猛将的与众不同。

科鲁兹1.6T内饰设计上风格一看就知道是为那些渴望运动年轻人群准备的，中控台的材质方面很让人满意，表面采用织布网纹设计，触感和视觉上都显得更高档一些，本身新颖的设计再加1.6T独有的蓝色点缀后，使内饰更加吸引人们的眼球。

有了2685mm轴距的支持，科鲁兹科鲁兹在空间上的表现令人满意，尽管运动轮廓导致车顶曲线比较下压，但对于车内空间的影响并不是很严重，实际上科鲁兹的后排头部空间已经很不错了，腿部空间也表现出了紧凑车型级别内的正常水平。

动力无疑1.6T是科鲁兹最引人关注部分。这一台1.6T发动机最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，并且具备“Superboost”超推进功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm。相比大众的1.4TSI涡轮增压发动机，功率可达其1.41倍，峰值扭矩则相当于1.4TSI扭矩的1.07倍。配合畅快的6速手动变速箱，0-100km/h加速达到惊人的8.7秒。最高

速度可以飙升到225公里。这个数据很惊人，因为它已经超越了目前同级别涡轮增压的任何车型了。对比来看，雅阁(报价 参数 图片 论坛)的2.4L车型最大功率不过132kw，扭矩也不过225N.m。君威(报价 参数 图片 论坛)2.4L车型最大功率125Kw，最大扭矩才225N.M。可见科鲁兹1.6T性能参数已经完全超越市场主流的2.4L车型。尽管没有采用缸内直喷技术，但科鲁兹这套1.6T发动机已经具备高性能、轻量化和耐久性特点。全铝结构不但减轻重量，并且让散热效果更好。除此之外，电子节温器、活塞冷却技术以及钠冷却排气门也为涡轮增压带来的缸体高温做了充分的准备。性能之下，我们要一个较长的工作寿命，而这些降温措施正是为延长涡轮增压发动机寿命做出贡献。科鲁兹1.6T的油耗也不是问题，在平时代步时只要转速控制在2200转以下，完全就和一台普通1.6L自然吸气差不多的表现。而当转速一旦超过2200转，这种动力的释放激情绝对会让我们每个人感受到十足的驾驭快感。6速手动变速箱可以将这种运动变得随心所欲，你可以在4档用1800转舒适惬意的行走在钢筋水泥的都市。也可以用3档3000转数迅速提升车速，变线超车轻而易举。科鲁兹的转向助力采用EPS电动助力转向，低速时方向盘很轻盈，高速行驶时会变得较为沉重，提高了行驶的稳定性。

科鲁兹1.6T新引入的Z形瓦特连杆，巧妙的平衡了两边后轮的受力。当我们转向时，车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力，并向另一侧后轮输出同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力，有效减少车身侧倾。另外，电子随速助力转向系统和其他同级车型一样拥有低速轻巧高速沉稳的舒适和安全保障，与方向盘联动紧密的车头转向让我们有足够的驾驭信心。新增加的ESC电子车辆稳定系统为科鲁兹1.6T提供了更为全面的主动安全呵护，而安吉星智能行车系统更是将监测和救援合二为一。

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