2011异常给力大众朗逸/奇瑞A3上市导购
上海大众朗逸 推荐:2011款 1.6L 手动品悠版(售价11.28万元,节能补贴3000元) 事实上,朗逸既没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌,又缺乏纯粹的德系车血统,外表大气但底盘一般方向手感更像是一辆日系车的常规表现。不过依靠实用的功能和大众家族的口碑,作为城市代步车却更为经济实在。 从消费群体看,30-45岁人群是朗逸的主力消费者,他们对于汽车要求除开品牌外,还有外观大气内饰过得去的一些直接需要。而这方面,朗逸车型修长大气给人一种彻底的家用车观感。进入车内,朗逸内饰风格给人感觉是非常的干净和整洁,没有太多冗复杂线条来达到所谓豪华感。空间通过合理设计,尽管轴距只有2610mm,还是可以保证5人乘坐需要。 朗逸延续了POLO的EA111 1.6L发动机,尽管没有什么高技术,不过也拥有流行的VVT可变气门正时以及正时链条技术,最大功率可达77KW/5000rpm,当3800rpm时可释放155N.m扭矩。低速大扭矩配合成熟顺畅的5速手动变速箱,朗逸的动力表现令人满意,油耗也不高。 碰撞测试结果:C-NCAP★★★★★ 在此次C-NCAP评测的三项试验中,朗逸的各项测试成绩均表现突出。在“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”测试中,LAVIDA朗逸获得了此次测试车型中唯一一个满分16分。在这个测试中,朗逸以56km/h的速度撞向刚性壁障,碰撞后,朗逸前车头有效变形化解全部的碰撞能量,而车体内部丝毫没有受到影响;车身地板保持完好无损,对乘员腿部的保护非常有利;四门均能正常开启,门框、门槛等没有任何的变形。 同时,在“可变形移动壁障50km/h侧面碰撞”的试验中,侧窗玻璃有效破裂,避免了同乘员头部的撞击;侧面安全气囊和安全带准时点爆,车门上的防撞横梁清晰可见,有效地保证了车内乘员的生存空间,在该项试验评价中,朗逸也取得了15.74分的优异成绩。另外,在“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”测试中,乘员窗基本没有变形,座椅、安全带、气囊等在碰撞的数十毫秒内发挥作用;后排的安全带也有效锁止,充分保护乘客,获得了13.67分的好成绩。 安全设备:双安全气囊、ABS+EBD、前后防撞钢梁 尽管基础安全设备有些一般,但朗逸也有自身的安全特色,如前排三点式高度可调燃爆式安全带、后排三根三点式固定安全带都是当前最为前沿的安全保障。另外比如可溃踏板和可溃转向柱,以及碰撞后自动解锁功能等等,都能最大限度保护了车内人员的安全。同时据我们观察了解,朗逸前后都有防撞钢梁或钢板保护,并不如有些日系车一样省却了后保险杆内防撞钢板。 |
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