一汽大众高尔夫GTI、东风雪铁龙C5上市新车解析

雪铁龙C5图片资料信息

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一汽大众高尔夫GTI

主要不同：单增压发动机、DCC自适应底盘

主要原因：一切都是为了控制成本，20万出头的GTI已经很超值了，此外国内的油品也是问题。

尽管国产高尔夫GTI已经算得上国产性能车的代表，但不得不指出的是与海外版的GTI相比，GTI仍然有着一些减配行为。这也让那些盼望能够体验原汁原味GTI的车迷大失所望。虽然国内很多人没开过GTI，但这并不能成为减配的理由。

虽然与海外版高尔夫同为2.0排量，但国产GTI使用的是迈腾搭载的EA888型号涡轮增压直喷发动机，而海外版GTI使用的则是涡轮+机械双增压发动机，最大功率达到155kw，性能上胜过国产GTI单增压版本的147kw。

也许国内油品质量与国外不尽相同，涡轮+机械双增压发动机并不一定适合在国内使用，暂且它情有可原。但是另一项配置可与油品无关了，那就是DCC动态适应底盘控制系统，同样这个配置也被在国产大众CC上所省略。

什么是DCC动态适应底盘控制系统?该系统可以调节减震的软硬程度，通过中控“T”型挡位旁边的按键进行控制，可以让你在舒适、普通和运动三种模式下驾驶汽车，电控减震器可以根据设定提供不同的减震阻尼，另外该系统还和转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度，进一步提高了车辆的操控性。

这项配置似乎是大众国产后必须减配之处，进口大众CC同样有这项减配。DCC自适应底盘目前还不能国产，国产后的车型没有装配更多的恐怕是一些技术原因。此外，减配为车型降低了成本后，价格也不会变得太高，也算得上是适应国情之举。