最爱高品质 奥迪R8/法拉利458Italia对比解析

奥迪R8

奥迪R8的外观造型加上了奥迪独特的设计美学，扁平而宽大的车头不仅为惊艳的造型作了铺垫，而且还更有效地降低了风阻系数(风阻系数为0.36)，它的外型在空气动力学性能方面得到了很好的运用。前大灯无疑是R8前脸设计的亮点，而这对前大灯的画龙点睛之笔在于LED车灯组，鹰眼一般的大灯在LED车灯组的衬托下锐利感十足。

尾灯的设计也很独到，犹如一对炯炯有神的眼睛，再加上夸张和粗壮的双排气管，看上去劲度十足，也更符合性能王者的身份。

整个内饰以黑色为主调，搭配着鲜艳红色的座椅、科技感强烈的多媒体系统和仪表盘，散发着超级跑车那独特的科技味道。它的整个内饰最令人印象深刻的是严谨的装嵌工艺以及高挡的材料运用，整个车顶以翻毛真皮包裹，不仅手感舒适，而且档次感十足。为了更好地减轻车身的重量，它的中控台也使用了为数不少的碳纤维饰件，这也起到一个装饰的作用，当然这也是得花更多金钱来获得的配置。

与很多超级跑车一样，你可以通过后车窗看到奥迪R8 5.2 V10发动机，它就艺术品一样收藏在这大面积的玻璃罩下面，似乎在炫耀着它那基于兰博基尼开发的动力系统的强大性能。V10 R8的发动机是由代号为07L1的Gallardo 5.0L V10发动机扩缸而来，而由于品牌的不同，兰博基尼的定位高于奥迪，因此两款发动机的调校也略有不同。V10 R8的动力相对来说稍低一点，最大功率为525马力/8000rpm，最大功率为530N·m/6500rpm;而更为高端的兰博基尼LP560上则有着560马力/8000rpm的最大功率、540N·m/6500rpm的最大扭矩。

编辑点评：当初V8版R8的出现已经令我们有一种全新的感受，它并不像其他竞争对手那样一味地去追求性能而放弃了舒适、娱乐和个性化的配置。虽然V8版本的性能已经算得上是卓越，但对于“超跑”这个称号来说，它似乎还有所欠缺。后来V10 R8出现了，它在保持早前V8版的舒适和个性化的同时性能也更加卓越，超跑的称号也名符其实了，我相信凭借它目前的实力，一定能在国内闯出属于自己的一片天。