背靠大树好乘凉 源自合资平台的自主车

国内的自主品牌除了奇瑞、吉利等几个有实力的厂家外，大多数在开发自主车型的时候往往会采用“拿来主义”的方式，即沿用合资伙伴现成的平台。这个办法似乎很是成功，俗话说“背靠大树好乘凉”，的确利用这种方式它们也能受到认可。当然在国内这种现象也不是少数，今天我们就为大家介绍几款源自合资平台的自主车型。

采用爱丽舍平台

风神S30可以看做是由东风与法国PSA合作的产物，它的平台与爱丽舍共享。当然也并不是完全的抄袭，在一些方面进行了改进，例如轴距方面，S30的轴距达到2610毫米，比新爱丽舍大出70毫米，因此风神S30在空间上还是有一定的优势。

当然，在风神S30上也还是能看到不少爱丽舍的影子，其中最主要的可以算是后轮随动转向技术，想当年这可是雪铁龙的专利技术。除了技术上的照搬外，内部的空调操作键、挡杆的位置以及窄小的手套箱等等处也能看到爱丽舍的影子。

发动机方面，风神S30采用雪铁龙的1.6升16气门发动机，这部发动机采用DOHC布局，铸铁的缸体，虽然现在看它没有先进的可变气门正时等技术，但是这款发动机经过了这么多年的发展，以及在许多车型上取得的成绩，足以说明成熟度较高，况且维修保养更是方便且价格低廉。风神S30照搬了这款发动机，甚至在数据也完全相同，没有进行调整，最大功率78千瓦（106马力），最大扭矩142牛米。

与发动机搭配的变速箱也是相同，采用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

为了更具有竞争力，在配置方面风神S30有所增加，其中四轮盘刹就是最大的亮点，而爱丽舍还是一直沿用的前盘后鼓式的刹车。另外在轮胎方面，风神S30全系使用铝合金轮毂的轮胎，尺寸为195/60 R15，而爱丽舍的低配车型还是普通钢制轮毂，尺寸为：185/60 R14。