运动又舒适度极品车型 凯泽西/高尔夫GTI

铃木Kizashi图片资料信息

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推荐车型：铃木凯泽西

价格：18.98-27.48万元

运动与舒适度兼得指数：8.5

评分理由：2.4L排量发动机配合四驱系统使得铃木凯泽西无论在动力还是操控方面都有很强的操控性，但是与之匹配的6速CVT变速器在日常驾驶中感觉并不是十分平顺，而恐怕最不能被大家接受的就是其车内的空间实在是小的可怜，无论头顶的空间还是后排的空间，恐怕基于目前国人的消费观来看，凯泽西虽然操控优秀，但由于其车内空间的局限性，被国内消费者接受难度较大。

凯泽西的外型确实体现出不少铃木近期车型设计元素，包括上下分体进气格栅、圆形雾灯、夸张的大灯等。凯泽西外型设计曲线以圆润为主，“U”型前脸并不复杂，配合金属质感中网呈现出很强的力量感。虽然是中级车，但是较短的前后悬设计，使得车侧视觉感受非常紧凑。面积较大的前后大灯对于简洁的车身设计，起到很好的“点睛”作用。圆形的大灯轮廓也很符合当下流行设计趋势。　　从很多细节上，都可以看出铃木有意把自己的首款中级车型，向运动方向上靠拢。从车身尺寸开始就有意与目前中级车“大腹便便”划清界限，而采用健硕精壮的紧凑身材。如果说一抹上翘的尾翼，对于运动的诠释还有些含蓄，那么双十幅轮毂、245/40R18扁平胎以及双镀铬排气管则对运动身份表露无疑。

虽然铃木首次打造中级车型，但是铃木对于运动的理解可算是个中高手。全黑内饰辅以金属饰条点缀，动感风格跃然而上。中级车与小型车及紧凑级车比较明显的差别，除了轴距尺寸等“硬”指标之外，就是更注重车内做工和用料这种“软件”了。这也是我们对凯泽西[综述 图片 论坛]内饰体验的重点。

在中控台两侧大面积区域，虽然采用仿皮的样式，但是硬邦邦的塑料手感，似乎又把我们拉到熟悉的铃木车中。正当我们对中控台上周围的手感感到失望时，却有些惊喜的发现在车门内侧，凯泽西却用料十足。不仅内侧门板采用皮质手感材料，而且还辅以真皮包裹。另外车门内侧手扣“通透”设计，也出于照顾指甲较长的用户，皮革的材料也不至于在寒冷的冬天感到冰手。在车窗密封方面，凯泽西也没有吝啬，如此看来更为中控台上用料的“瑕疵”感到遗憾。

铃木造中级车，动力方面确实是一个比较大的瓶颈。对于凯泽西而言，只有2.4L一种排量可供选择，与同级车车型相比，在动力上比较单一。与之匹配的6速手动和6速CVT变速器倒是体现出较大的吸引力。

凯泽西最大的亮点还是体现在四驱系统上，车内有两驱和四驱切换按键，在四驱时仪表盘会有图标显示。凯泽西应用的i-awd四驱系统，平时只有10%左右的扭矩传递到后轮，极限状态下最多传递50%扭矩。所以这套系统更倾向在城市路况行驶，发生转向过度或不足时，做出相对应力矩分配来调整应对，而非实际越野的需要。