鱼与熊掌可以兼得车型 新锐志/大众cc对比导购

锐志图片资料信息

锐志图片资料信息

在过去的2010年，国内车市依旧呈现出一片欣欣向荣的态势。国家依旧实施购置税优惠，节能车型补贴等利好政策，而在一系列政策的刺激下，乘用车市场整体增幅又创新高，同时各大车企推陈出新的力度也大于往年。总结一下2010年的车市，基本上可以用一(一马当先)，二(二者兼得)，三(三足鼎立)，四(四面楚歌)这四个成语来概括这一年的车市发展。

推荐车型：一汽丰田新锐志

价格：20.98-35.68万元

运动与舒适度兼得指数：9.5

评分理由：新一代锐志凭借2.5L排量V6的发动机和后驱技术打造了一款富有驾驶乐趣的车，而在实际驾驶中，新锐志的加速能力和操控性还是得到大家的认可。特别是新锐志装备自适应悬挂系统，既能提升滤震能力，也能加强过弯支撑，可以说很好的兼顾了运动性和舒适性，美中不足的是后排空间有点小。

新一代国产锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1450mm，轴距2850mm。与上一代锐志相比长度和高度无变化，车身加宽20mm，为乘坐带来更舒适空间。

新锐志的前脸并没有刻意去营造那种凶悍的表情。大灯和进气口样式的设计使它看起来仍然是以运动元素为主体。

侧面看锐志的身段比例比较特别，这跟它是前置后驱有关系，锐志的前悬比同级的前驱车要短，后悬则明显偏长，由于后轮驱车普遍需要更加强悍的后悬挂，所以留出更多空间布置复杂后悬挂和驱动轴。

尾部设计比上代锐志略微扁平，线条的勾勒和大灯配合让人从后面看有种严肃的感觉，效果更加犀利。高配车型在后备箱边缘带有一个小的尾翼，其实即使在高速情况下，它的作用也非常的有限，一般这种级别的车配带的尾翼都属于装饰品。

新锐志的车内氛围不再强调运动，黑色真皮+深色桃木营造出高级和豪华的感觉。它的追求是大气、稳重，内饰做工虽然不比皇冠，我们能看出来细节的设计还是比较用心的。

中控台的改动最大，巨大的按键和样式设计很有普拉多[综述 图片 论坛]的味道，可能丰田想改变锐志内饰的风格，但这样的移植多少有些突兀。

新锐志是继新君越[综述 图片 论坛]后第二个装备自适应悬挂系统的车型，它通过电控系统主动调整减震器的阻尼，既能提升滤震能力，也能加强过弯支撑，它的成本比空气悬挂低，但能达到空气悬挂的一半以上的效果，是目前比较流行的“中高级”底盘技术。