同级斗争 日产轩逸/丰田卡罗拉对比导购

轩逸

也许说起日产轩逸车型，多少会让人感到孤单影只。但是当你看到轩逸尾部那赫赫有名“Bluebird”的车标，你就会明白，其实轩逸也是有着传奇历史的车型。作为蓝鸟的换代车型，虽然抛弃了当年响当当的“蓝鸟”的名字，启用了“轩逸”这个富有中式文化色彩的名字，但是轩逸仍然无法掩盖其原型“蓝鸟SYLPHY”的锋芒。今天我们测试的轩逸1.6XE舒适版AT，虽然是轩逸产品序列中自动挡的最低配置的车型，但是本着日产家居化的风格，这款轩逸1.6XE舒适版AT仍然向我们展现出了舒适、温馨格调

轩逸车长达到了4665mm，车侧最明显的特点就是轴距长，竟然达到了2700mm，在紧凑级车型中这一尺寸是有着比较大的优势的。车身高也是轩逸外形的一个特点，外形饱满，但宽度并不大只有1700mm，所以在视觉上给人感觉车身瘦高。

轩逸内饰给乘客营造了温馨惬意的氛围，坐进去，不由得会感觉如同走进了一个舒适宽敞的房间，家具布置整齐有致，座椅柔软舒适，而家具的配色也恰如其分的营造了安逸的环境。

轩逸的温馨不仅体现在内饰营造的氛围上，舒适的座椅以及宽阔的乘坐空间都体现了轩逸家具的风格。

轩逸内部宽阔的空间并不是仰仗简短坐垫长度来实现的，身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间可是紧凑型车中少有的，甚至达到了中级车的标准，而500mm长的坐垫也并不显短，给后排乘客腿部良好的支撑。即使长距离乘坐也并不感觉腿部不适。由于车身较高，轩逸前后排头部都相当宽裕，没有丝毫压抑感。

后排虽然可以乘坐3名乘客，但是由于车身横向宽度较窄，身材较为丰满的三位男性乘客乘坐，就显得有些拥挤了。并且后排座椅没有提供中央头枕，坐在中间的乘客，头部就失去了依靠，显得不够舒适。还好腿部空间依然宽裕，就连中间的乘客都不必将腿骑在地台左右两侧，地台的长度足以容纳下42码的脚。

轩逸1.6XE舒适型，搭在的是一台HR16DE发动机，它和日产另一款畅销的家用车骐达采用的是相同的发动机，只是功率稍有提升，最大功率86kw，最大扭矩153Nm，具备连续可变气门正时结构。单看数据，这台发动机的表现也是可圈可点，应用在骐达身上也表现出了出色的动力性。但推动轩逸就稍显吃力了。所以在动力表现上我们也不求它有多么强劲的性能表现，毕竟还是满足家庭代步所需，动力够用，经济性为先。

从日常驾驶角度上讲，平缓的驾驶，轩逸表现出了安静舒适的驾乘感受。方向轻盈，转向也较为灵敏。减振器也很好的缓解了路面的振动，并不会将路面的颠簸清晰地传递到车内，影响乘坐的舒适性。

油耗也是最受消费者关心的问题，也许正是4AT变速器技术已不再主流，所以消费者往往认为配备4AT自动变速器的车型油耗也比较高。但是经过我们实际测量，轩逸的油耗表现果然比较理想。行驶136.7公里，经历高速狂奔的考验，也经历了道路拥堵时缓慢的蠕动。但最终仅仅补充了11.64升燃油，平均百公里消耗燃油8.51升，如此的油耗表现，体现出了日系车型节油的优势。

综合看来，轩逸1.6XE舒适型除了动力不占优势外，其可以称得上是一款比较适合家庭代步的车型。不仅内饰家居化的风格，营造了温馨与清雅的氛围，各种内饰材料的搭配也都恰到好处。而作为最低配置的车型，配置仅仅是从务实的角度出发，并无太多的高档可言。对于要求较高的车主来说，这款配置的轩逸还是较难满足他们的需求。