上海车展少有风声 天籁/迈腾导购上市

东风日产天籁

在外观方面，东风日产显然不想在已经被市场认可的老天籁标志性的车身轮廓线条上有太大的改变，配合改造成本的节省所产生的双赢做法，应该是所有汽车厂商最为推崇的市场行为。所以，即使是车身尺寸已经全部改变，但毫米级的差距并不是我们的眼睛能够觉察出来，我们依然能在第一时间内迅速判断出这是天籁。新天籁的车身尺寸比起上代车型略微增加，长、宽、高在原来4845×1765×1470mm的基础上增大为4850×1795×1475mm，只有特别增加的专为中国市场定制的公爵系列，在车身的长度上达到了4930mm。

这样富裕的车身尺寸也使得新天籁满足了公私兼备的基本要求，和上代相同的2775mm的轴距为后排腿部空间增色不少。

在内饰方面新天籁已经不再满足于对豪华的诠释，年轻动感的视觉造型使得原来大量的桃木饰板被大大减少，脱胎换骨的内饰布局不禁让人多了一种驾驭的冲动。新天籁的中控台布局使用了类似日产高端品牌英菲尼迪的分体式结构，导航和音响系统被单独置于顶部的显眼位置，大量圆形按钮的运用不仅仅只是为了便于操作，也是为了体现视觉上的年轻化。

全新的座椅椅面弧度和更加充实的填充显然是经过精心计算过的，柔软的椅面质感使得椅背和椅面都能够与人体更加充分的贴合，对于臀部的支撑以及背部的包裹都达到了“沙发级”水平，尤其是头枕的设计，大曲率的凹面设计使得头部也可以得到充分的支撑，即使由转向所带来的侧倾，也能够被头枕曲面提供的侧向支撑力尽量地化解，睡眠在新天籁的后排座椅上成为了真正的享受。2011款的新天籁外观造型更为年轻，同时将“舒适主义”渗透到每个细节，整体外观设计要比旧天籁年轻时尚，内部的做工精细让人看了非常舒服，同时后排坐椅带个人一种如同自家沙发的舒适感。全新天籁将“舒适主义”渗透到了车辆设计的每个细节，这样倾向舒适的内部设计同样满足了今天公私兼备的要求。周末载着家人出游，天籁会是个无比舒适的私密空间，而在工作期间天籁也会成为气派的商务用车。