年轻时尚与成熟稳重 现代悦动/斯柯达明锐导购

现代悦动

新伊兰特，我们并没有看到多少上一代伊兰特的影子。韩系车特有的线条韵味得以保持，在前脸的神态上又和新卡罗拉有些神似。从车头看去与前保险杠一体化的进气格栅显得厚重饱满，车身侧面的S形线条带有明显的韩系车风格，流畅又有一点点另类。与后备厢融为一体的异形尾灯成为车尾造型的亮点。无论是从造型的时尚感和可接受程度都要高出当年的伊兰特。

0.29的风阻系数也说明了这种设计思想的合理性，可以在高速行驶中为更低的燃油消耗和降低风噪打下良好的基础。2650毫米的轴距也让它在同级别车中居于中上游水平。

在内饰方面显然比老伊兰特深色的单一内饰更显时尚和科技感。色调采用下浅上深，比较照顾视觉的舒适性。踏板、方向盘和中空面板的空调处镀铬颜色的衬托让前部操作界面更具层次感。后排腿部空间显得宽敞了很多，而坐姿并没有为了创造这种腿部空间而把靠背调直坐垫调高。长途旅行想获得一个比较舒适的休息姿势并不困难，后排扶手放下后还可以从放下处打开一个小门直接取放后备厢中的小件物品。基于三厢车的原因，后排座椅靠背并没有设计成可放倒的方式，而且两个后排头枕和后排靠背成一体式设计。看来韩系车在成本控制方面也有一套。

此外操作面板的排列布局比较就手，LED的显示屏在各种环境下显示都很清晰。475升的后备厢空间在同级别中也算大的。从整体视觉和乘坐的感觉，新伊兰特给人的面貌基本是脱胎换骨的。

新伊兰特的1.8升发动机虽然没有采用可变气门技术，但也进行了多项技术改进，进气共鸣器和加长的排气歧管在一定程度上改善了中低转速的扭矩输出。发动机活塞材质的改善和曲轴套罗纹设计都改善了发动机在润滑方面的表现，噪音也随之下降，如果有机会可以和上一代的伊兰特在同样状况下对比油耗的差异，能客观的评价这种技术改进带来的绿色效应。