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能文也能武 现代悦动对比腾翼C30导购

悦动

悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素,简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质,平润圆滑而又不失锐利动感,并没有照搬韩版伊兰特的造型,凌厉的车头大灯无论从任何角度看过去,都会感受它扑面而来的气势。侧面看很柔和、飘逸,车侧的波浪形腰线在同级车中更加少见,似乎只有一些大胆的跑车身上才会使用这样的设计。尾灯组和侧线已经彻底变样了,向两侧高高挑起的尾灯看上去更现代。比例均匀、高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬,尾部设计舒展、圆润。进气隔栅比伊兰特拉宽了许多,感觉舒展了,而且与前保险杠连成一体,很运动。鹰眼式大灯和狮眼型雾灯比较显眼,整体看起来时尚、活泼,并带有攻击性。记者由衷地叹道,“真漂亮,让人看到就有买的冲动。”

悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机,提升动力性的同时还降低了油耗和排放。1.8L四缸汽油发动机由于在进气以及ECU调校方面做了多项的改进,使得的动力表现更倾向于低转速时的扭矩输出。进入D挡,拉线设计的油门阻尼适中,轻点即可换来发动机及时的响应。在2500转以内的低转速区间内,可以直接感受到的是动力线性、平滑输出。

驶出拥挤的城镇,一脚油门踩下去,随着动力攀升,车如一匹小马迅速往前冲。发动机自2000转开始逐渐发力,即便是在全油门工况下,发动机仍不会到声嘶力竭的工作状态。在舒适与激进的权衡中,北京现代选择前者。悦动不是玩家的车,但是作为一辆主打家庭市场的城市轿车动力是绰绰有余的。

“油耗低是悦动的强项。”北京现代区域经理江君告诉记者,CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率,从而降低了油耗和排放,经过全新调校的悦动成为同级别车中最省油车之一。

悦动跟新凯越改款最大的不同就是它是全新换代,用了现代的新平台,轴距增加了4厘米,长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格,造就了2650mm的超长轴距,让悦动当之无愧地成为同级别车中乘坐空间最大的车型,坐在它的后排可以很轻松的跷起二郎腿。后排空间宜家宜商,这在国内A级车里非常罕见,老冤家新凯越在这点上就输给了悦动。

悦动的运动特质,在内饰方面也显露无遗,车门扶手的流线设计和装配的金属踏板尽显运动风格。当我们驾驶的车辆经过地下隧道时,内蓝色背光的仪表盘和中控台,在黑暗中显得清晰柔和而漂亮,尤其是仪表盘的白色刻度搭配蓝色渐暗的设计极具个性。悦动全系标配Aux音响输入端口,能够使MP3播放器随时与车载音响连接。

同时,悦动标配有ABS系统、EBD及倒车雷达;前排采用低压力起爆的双安全气囊,起爆时的冲击相对减小,有效地避免了气囊张开时伤及乘员;前排三点式、带预紧装置的安全带,能有效保证成员有足够的缓冲空间;车门的自动上锁和碰撞感应解锁功能,则在细微之处显示了关怀。

总体而言,作为一款紧凑型家庭用车,悦动运动、时尚、年轻化的外形为它带来万人之选的人气。丰富的车内空间、省油特点及安全配置是悦动重要的竞争砝码。对于国内购买家庭用车的车主来说,韩系车就是一向以高性价比打拼市场的,悦动宽敞、舒适的空间以及丰富的配置能轻易打动人心。

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