选新车 高配车型新轩逸/本田思域试驾导购

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日产新轩逸

新轩逸在结构上并没有大动干戈，整车一贯圆滑的曲线还是得以传承，不过前脸和尾部的改变还是能够轻易察觉的，与老大哥新天籁如出一辙的镀铬水箱格栅，镶嵌两旁的则是硕大而又通透的前大灯组，与老款的设计相同，时下流行的分体式保险杠也被运用到了全新轩逸上，高高耸起的引擎盖两侧线条，与贯穿前后的腰线交相呼应。

搭配1.6L带C-VTC连续可变气门正时智能控制的直列四缸发动机，配合5速手动变速箱，能够输入117匹马力以及153牛.米的最大扭矩，虽然1.6L的发动机足以应付这一级别的车型，不过较大的车身尺寸以及重量却拖了新轩逸的后腿，整个起步的过程，需要较为深入的油门，有时换档产生的动力损失，会让车身发生些许的顿挫，有点小马拉大车的味道。

仪表盘以及中控的设计则点缀着整个居家的风格，橘黄色的仪表盘背景灯搭配红色的指针，让视觉柔和中又能清晰分辨所显示的数据，银色的仪表盘外圈以及空调出风口让风格更趋运动，中控则变化为自动恒温空调，并增加的橙色背光的液晶显示，按键手感偏软但弹性良好。

本田思域

思域的前脸应该是全车最大的亮点，配以流线动感的车身，使得思域既具备女性喜爱的柔美感，又不乏男性酷爱的犀利。A柱下的三角窗设计独特，不仅提升了车身的美观，也同样具备年轻人所喜欢的那种与众不同的感觉。但是这个设计，对于转弯时的视线还是有一定影响的。

在本田招牌的i-VTEC可变汽门正时扬程、IMRC可变进气歧管技术的加持下，1.8升的排气量即可提供103千瓦的最大马力和174牛·米扭力峰值则可在4300转涌现。它的升功率达到了57.6千瓦/升，已经达到甚至超过了一些2.0升发动机的水平。

如果说外观上的亮点在于前脸，那车内的亮点无异于就是这个多功能方向盘了，方向盘较之其他车型偏小。动感十足且握感舒适。左侧的多功能键为音响控制，右侧则是定速巡航。而后面的换挡拨片则是让所有年轻车主信息的配置。

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