选车 2011款朗逸1.6L竞品对比雪佛兰科鲁兹

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雪佛兰科鲁兹

科鲁兹的内饰与外观一样，无时不刻不向驾驶者传达着运动范儿。三幅式方向盘、炮筒式镀铬仪表、环抱式布局、V型中控台、普通版黑灰色的内饰搭配钛银装饰已经充分散发着运动气息，而运动版上与车身同色的内饰所带来的视觉冲击，我想图片已可以说明一切。而且，科鲁兹在材质的使用和搭配上也得心应手，虽然大量的塑料材质摸上去手感欠佳，不过好在视觉效果不错。而经过两年的市场进化，朗逸在内饰上也发生了少许的变化，低配车型全新的黑色和米色的双色内饰，大众全新样式的三幅式方向盘，深色的木纹和镀铬装饰吸取了些韩国设计元素，提升了整体质感，圆形的空调出风口则依然是一副典型的家用轿车风格，不过其高配车型中的全黑色内饰也让朗逸着实运动了一把。

大众；朗逸

朗逸采用的则依旧是那套老迈的PQ34平台，1.6L车型源自POLO的EA111发动机采用16气门DOHC结构，技术成熟，搭配6速Tiptronic变速器，换挡平顺，工信部综合百公里油耗7.9L。另外，1.4TSI+DSG这套黄金组合也装在了朗逸的身上，再配合7速DSG变速箱，让动力输出更加平顺直接，但超过16万的售价也让它和消费者有些距离。

科鲁兹基于通用紧凑型车最新的开发平台，底盘调校偏运动，再加上可选择1.6T+6速手动挡的搭配，比较适合追求驾驶操控感的年轻消费者。朗逸PQ34平台偏老旧，但经过适应性调校之后舒适度不错，1.6和2.0车型拥有成熟的技术，同时又有技术先进的1.4TSI+DSG，总体来讲比较全面，对一家上下各种年龄层的成员来说，都有较好的适应能力。

细节上，朗逸的配置较科鲁兹更为丰富。首先，朗逸在安全方面可谓下足了功夫，如胎压监测装置、前排侧气囊，而品轩版和运动版还增加了ESP、牵引力控制和刹车辅助这些通常只有在中级车才能见到的安全配置，为您和家人的出行保驾护航，而这些配置在科鲁兹上只有1.6T才装备。此外，真皮座椅(品悠版除外)、后视镜加热、这些实用性配置也体现了上海大众在朗逸身上还是很有诚意的。

空间上，4598*1797*1477mm的外围尺寸，2685mm的轴距让科鲁兹有了相比同级不可比拟的空间优势；而以主打家用为主的朗逸在这一项上自然不甘落后，4608*1743*1465mm的外轮廓尺寸几乎和科鲁兹不相上下，虽然2610mm的轴距相较科鲁兹有些落后，但合理的空间布局却缩小了后排腿部空间的差距(科鲁兹环抱式的布局牺牲了一定的车内使用空间)。

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