大空间自主品牌高端车导购之帝豪EC8/瑞麒G6

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瑞麒G6

瑞麒G6的前身就是东方之子6。在奇瑞的品牌分类战略完成的同时东方之子6就划归到瑞麒品牌下了。如果说瑞麒G5的定位已经接近中级车的话，那么G6则是瑞麒一款完全的中高级车型。

瑞麒G6长4968mm、宽1845mm、高1526mm，2820mm的轴距几乎超越目前大部分合资中级车。这样的车身尺寸虽然还及不上加长版的奥迪A6L，但比雅阁、凯美瑞、新天籁和迈腾都要大，这是很对国内消费者胃口的做法。得益于2820mm的轴距，瑞麒G6的后排空间非常充裕，堪比C级中大型车。

当然，仅仅有空间是不够的，G6搭载了奇瑞自主研发的2.0 L4和3.0 V6发动机，其中2.0L发动机具有涡轮增压和燃油直喷技术，在国内自主品牌中尚属首台。不过和目前大众的2.0Tsi相比参数差不少，看来技术上的差距在短时间内很难拉近。

配置方面，G6全系标配了正副驾驶双气囊、前排侧气囊、前排双膝部气囊、后排侧气囊以及前后排的头部气囊；除了常规的ABS、EBD以及TCS外，旗舰型车上还配备了ESP电子稳定控制系统。常见的舒适性配置自不必说，座椅按摩、7寸大屏幕以及车身全景影像等配置已经超出了合资中级车水平。

帝豪EC8

配置方面，G6全系标配了正副驾驶双气囊、前排侧气囊、前排双膝部气囊、后排侧气囊以及前后排的头部气囊；除了常规的ABS、EBD以及TCS外，旗舰型车上还配备了ESP电子稳定控制系统。常见的舒适性配置自不必说，座椅按摩、7寸大屏幕以及车身全景影像等配置已经超出了合资中级车水平。

内饰虽然设计得不那么抢眼，不过众多的功能按钮让人不敢小看了它。动力总成方面虽然在试装车车上并无亮点，但是量产版很有可能采用自主研发的发动机和DSI变速箱，如果主力车型售价在15万左右，那么比亚迪F6等一批较老的自主中级车会很尴尬。

动力方面，帝豪EC8将采用沈阳航天生产的三菱4G6系列发动机，首批上市车型将包括2.0升和2.4升两个排量车型，这其中2.0升发动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩185牛米。而另一款2.4升发动机则拥有121千瓦的最大功率，以及218牛米的峰值扭矩。与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱。由于该车更加偏重舒适性，因此EC8的底盘组合也采用了最常见的前麦弗逊、后多连杆的组合。

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