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端午假期买车推荐 比亚迪S6对比马自达8

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比亚迪S6

动力方面,比亚迪M6有2.0L和2.4L两个排量。2.0升BYD483QB自主发动机,其最大功率103kw/6000rpm,最大扭矩186N?m/4000~4500rpm,与之匹配的是5挡手动变速箱;而2.4升三菱4G69发动机,其最大功率118kw/5800rpm,最大扭矩215N?m/3500~4500rpm匹配的是4速自动变速器。总的来看,中规中矩,谈不上先进,但技术还是很成熟的。

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外观就无需多谈了,看看它的模仿对象丰田普瑞维亚的表现,相信大多数人还是满意的,细节方面,前后大灯与车身的接缝处理的都很均匀。对于自主品牌来说,这是一个不小的进步!进入车内,上灰色下米黄再搭配上银色饰条、饰板组成了比亚迪M6的中控台风格,虽然这种搭配不属于时尚前卫风格,但清爽的内饰绝对还是让大多数消费者满意的,看来比亚迪M6深受丰田中庸之道的影响。

比亚迪M6拥有2960mm的超大轴距,空间布局完全没有问题,毕竟有个原型车在那里可以细心钻研。第二排和第三排也可以收放,但不能完全放平,所以空间利用率不是特别突出。具体分析空间,以身高176cm男性体验而言,前排以及第二、三排的头部腿部空间够用,都有不错的余量;第二排腿部空间较为宽敞,完全属于舒适的定位。

马自达8

马自达8的2950mm的轴距足以轻松容得下三排座椅,而且通过牺牲部分后背箱空间的做法将第三排布置得较为靠后,保证了不错的腿部空间,第三排座椅同样厚实且设置了中央扶手和杯座,乘客不会因为坐到这里而受到太大委屈。马自达8的后排座椅支持4/6翻折,并且可以放的很平,装载大件物品完全没有问题。

车头大嘴的设计是目前马自达的家族脸谱,但线条的使用上,马自达8显然并非采用了新马自达3一样的带有流线条式的大嘴。转而使用了略带棱角的,更加直板一些的线条来勾勒车头,并加装了各种镀铬饰条来丰富不同区域间的层次感。车尾的设计不如车头那么丰富,比较平直保守,不过新设计的尾灯倒是透露出几分时尚动人。

马自达8的中控设计延续了外观的硬朗风格,整体线条布局趋于平直。即便如此,微微隆起的弧线还是让整个中控台看起来非常饱满,银色面板和桃木的搭配没有任何的不妥和老气,一定程度上活跃了车内的色彩气氛,搭配米色调的门板和座椅,让马自达8的内饰风格更趋向于家用化。

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