日产奇骏等主流价位具备越野能力的SUV导购

国产奇骏在保留车辆原有特点的同时，在车身尺寸、底盘以及发动机技术都进行了相应的改进。加长至2630mm的轴距，令奇骏的驾乘人员可用拥有更多的空间。较高的尾灯和掀背型扰流板设计，使得从尾部开起来更加丰满，更急动感。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

东风日产奇骏尾门开启轻巧，并采用了电动开启和关闭功能。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入。

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日产奇骏的中控台布局简洁、做工细致，不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

日产奇骏的中控台布局简洁、做工细致，不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

虽然奇骏有着优秀的越野性，但是作为一个SUV的用户，显然不仅仅是追求越野性这么简单，他们也要求自己的SUV漂亮时尚又空间宽敞，这点奇骏显然没有优势，它属于追求纯粹但又需要顾家的男性车主。

大众途观除了拥有良好的驾控能力以及不错的舒适性外，其四驱车型的越野能力并不比奇骏弱很多，综合实力较高。

由于大众整体设计风格的转变，国产途观也顺应了大众品牌整体发展的需求，更换了一张全新的面孔示人。看到途观全新的面孔，不由得让人想起了已经实现国产的高尔夫]6。正是从高尔夫6开始，大众正式重新确立了自己的家族脸谱。

国产途观改变了以往大众“U”型大嘴的设计风格，取而代之的是更加精致、棱角突出的前保险杠和进气格栅，除此以外，国产途观其它地方的变化并不明显。对于国产途观的全新前脸，第一次看觉得并不如进口Tiguan讨人喜欢，强加的大众全新家族设计更像是为了统一自己的品牌标识，而进行的强迫式改变。大众全新家族式前脸或许更加适合于全新设计的车型，如第六代高尔夫。不过，在经过一段时间的适应之后，还是觉得国产途观的设计更加精致和时尚一些。

上海大众途观总体上延续进口的设计的思路，“横置”的中控台是大众车系较为罕见的设计，加上大面积的银色装饰，使车内气氛更为活跃。相比进口Tiguan，国产途观的方向盘也是值得一提的改变，进口Tiguan使用的是与速腾相同的普通三幅式方向盘，而途观使用了更炫、更酷的高尔夫GTI方向盘，握上去的感觉也与高尔夫GTI相似。数量繁多的空调出风口也是途观的一大特色，并加上了镀铬装饰显得格外精致。

上海大众途观总体上延续进口的设计的思路，“横置”的中控台是大众车系较为罕见的设计，加上大面积的银色装饰，使车内气氛更为活跃。相比进口Tiguan，国产途观的方向盘也是值得一提的改变，进口Tiguan使用的是与速腾相同的普通三幅式方向盘，而途观使用了更炫、更酷的高尔夫GTI方向盘，握上去的感觉也与高尔夫GTI相似。数量繁多的空调出风口也是途观的一大特色，并加上了镀铬装饰显得格外精致。