丰田卡罗拉/标致408等 居家风格实用车推荐

　一汽丰田  卡罗拉

　　厂商指导价：12.38-19.98万元

　　卡罗拉的公众认知度很高，市场拥有量也很大，虽然不管是外形设计还是内饰风格都没有太多亮点，但就是这种平庸反而凸显了卡罗拉家用车的定位。

　　外观：小号凯美瑞

　　卡罗拉的车身长宽高分别为4545毫米、1760毫米和1490毫米，很多人说新款卡罗拉就像是小号的凯美瑞。

　　新款卡罗拉中网采用了和凯美瑞一样的全镀铬材质，宽大的中网设计跟凯美瑞有异曲同工之处，比以前显得更加精致，而车标下探的也更加自然，整体造型飘逸流畅，相比老款感觉年轻了不少。

　　尾部的造型很别致，跟老花冠 有所雷同，但又有所创新，圆润的尾部造型跟老款相比变化较为明显。

　　动力：全系标配双VVT-i技术发动机

　　卡罗拉有1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机可供选择，其中1.6L发动机最大功率和最大扭矩分别为90千瓦和154牛米，1.8L发动机最大功率和最大扭矩分别为103千瓦和173牛米，2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为106千瓦和187牛米，三款发动机都有怠速时安静的特点，动力输出偏高转速，关键之处在于都具有双VVT-i技术，这次卡罗拉标配双VVT-i发动机，大幅提升了卡罗拉的动力输出性能。

　　变速箱方面，卡罗拉有5挡手动、6挡手动、4挡自动和CVT无级变速四种配置可供选择。其中1.8L车型配备的6挡手动变速箱是另一大卖点，相对于5挡手动变速箱，它的齿轮更紧密，有更好的燃油经济性和非常优秀的操控性能，当车辆在高速行驶时，变速箱为车辆带来了优异的平顺性能。

　　内饰：较老款改动明显

　　卡罗拉在内饰方面的表现并不突出，顶多给人的印象就是上黑下米的双配色组合、线条干净利落、功能按键排列紧凑有序，但丰田就是把这些简单的东西做得很细致，搭配的用料虽称不上高档，但也不好挑出太大毛病。
 

　标致408是PSA集团专门针对中国消费市场需求，以欧版308和凯旋 为基础所推出的一款车型。其宽大的车身不仅让乘坐舒适度有很大提升，同时还显的很有档次，不止一个朋友问我408是不是跟雪铁龙 C5是一个级别的车型。

　　外观：线条动感流畅

    标致408的车身长宽高分别为4680毫米、1815毫米和1525毫米，轴距为2710毫米，在紧凑车型中属于大身材级别，尤其是轴距，已经达到了中级车的标准。

　　408的前脸炯炯有神，三角形前大灯，造型修长且伶俐，“浮雕式”设计的狮子Logo异常显眼，发动机盖上的线条动感流畅，从前风挡下方向前延伸，一直汇聚到狮标四周，层次感很强。

　　尾部不如前脸有视觉冲击力，不过其圆润饱满的造型倒也还算美观。微微上翘的扰流板显得的很俏皮，双色的尾灯面积略小，影响了尾部整体效果。

　　动力：加速让人满意

　　与307一样，东风标致 408同样有1.6L、2.0L两种排量发动机可选，其中销售主力的2.0L CVTS-II型发动机采用了全金属节气门和新的连续正时可变调节系统，以求让它更加适合国内的93号汽油，该发动机拥有最大功率为108千瓦，峰值扭矩220牛米。

　　这款并不新鲜的发动机动力表现还是值得可定的，加速表现可以让人满意，但是老旧的4挡自动变速箱依然被沿用，期待今年的改款408能配备上跟C5一样的6挡手自一体变速箱。底盘方面是标致408的强项，经过PSA集团调教的408在操控性和舒适性上都有不错的表现。

　　内饰：居家风格

　　408采用了偏家居风格的双色搭配，另外还有一种全黑色内饰供消费者选择。车内整体布局与进口标致308系列非常相近，一些镀铬装饰条的运用，让408的内部多了几分时尚的感觉。

　　中控台设计比较简单，上手容易，阻尼回馈也不错。在方向盘后面隐藏着4个功能旋钮和挡杆，可进行定速巡航、音量控制等操控，非常实用。