尽管它的车型较老，尽管悦动已经上市好长一段时间，但是老款伊兰特依然在售，且并没有受到悦动的太大干扰，依然能在销量榜上排在前列。而它依靠的，是它的够用的配置、不错的空间表现。当然，现在貌似开始慢慢退出前十的舞台了，于是，它只能把它的价格不断下探，甚至现在已经下探到了8万元以下。
它的外形虽然有些跟不上潮流，但也算老成稳重；内饰也不算美观，但也简单实用。
而它的动力系统也是我们比较熟悉的了，1.6L的发动机带有CVVT的技术，让它具有不错的竞争力，其提供的82KW的最大功率与143NM的最大扭矩也能满足家用日常需求。
让我们来看看它赖以生存的东西吧，价格不到10万的伊兰特1.6 手动豪华型，除了一些在同级车中应用的配置之外，它居然还拥有像电动天窗、行车电脑显示屏、腰部支撑调节、GPS导航系统、单碟DVD、后视镜加热、空气调节等在10万以内很难找到的配置。特别是GPS的出现，实是让人诧异不已。
悦动的出现的确是影响了伊兰特的销售情况，但是其不断下探的价格，成就了它更高的性价比，还让它找到了其生存的空间，笔者预计，它的价格还将会下探。
新爱丽舍的车身结构维持平直的原状不变，部分细节也仍然保留了下来。立式尾灯和增加的弧线让尾部也有了明显的改变，虽然评价不一，但还是与前脸有所呼应。
内饰分为两种风格，高配版上采用了仿桃木式，颜色偏黄，是以面向年龄偏大比较稳重类型的家庭消费者为主。低配版上将仿桃木饰板换成了浅灰色装饰，比较符合整体的色调，看上去很清淡协调，年轻人比较容易接受。
中控面板整体样式与老款差别不大，但是在细节的设计上体现了新的思路，时钟显示转移至仪表盘中间的小液晶屏，是常规易识别的设计，按键分布也更加简洁清晰，不再有杂乱的感觉，同时面板周围的银边装饰适当增强了视觉上的时尚感。
虽然说跟一些走时尚路线的新车型不能比，但是作为“老三样”中的一名，爱丽舍在内饰和一些功能性的设计上还是有了一定的突破，更加实用和人性化了。前车门内板上不仅设计了储物格还有了单独放饮料瓶的位置，式样上也不再象老款一样与时代脱轨了。原电动后视镜调节位置上增加了一个储物格，带有防滑垫，可放一些停车卡、高速票或手机。中控下面的储物格也比老款增大了，放钱包大小的物品很合适，也有防滑垫，虽然做工不是很精细，还是蛮实用的。
新爱丽舍目前全系车型只搭载了1.6排量16V发动机，也就是目前标致307的1.6L车型上所使用的同一款。这是一款典型的高转速发动机，低转速时的扭矩输出有些匮乏，而且由于没加装发动机舱盖上的隔音棉，噪音也显得有点大。日常行驶应该在转速过2000转以上才换挡，否则抖动现象会比较严重。 | 
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