大众CC的设计优雅 唯美，同时以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。CC的车长为4799mm、车宽为1855mm、车高为1417mm，车身宽大而线条紧凑；外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵。CC内饰的设计风格与外观一致，极具视觉冲击力且品质尊贵，鲜明呈现了动感风格与豪华轿车的优雅舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造了动感的轿跑车风格。
作为一汽-大众大众品牌的旗舰 车型，CC在动力配置方面毫无悬念地采用了先进的TSI+DSG动力总成，点滴油耗迸发澎湃动力。CC所装备的目前世界上最先进DSG双离合自动变速器，兼具了自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。当这一先进的变速器技术匹配了同样高效节能的2.0 TSI涡轮增压缸内直喷发动机后，在保证高效动力和换档平顺性的同时，车辆的油耗和排放与传统技术的动力总成相比，皆可降低20%以上。
睿翼轿跑是在睿翼三厢轿车的基础上改进而来的运动版本，与三厢车主要的区别在于前格栅，前保险杠的设计，双AFS氙气大灯，纯黑内饰和金属脚踏板装饰。单辐进气格栅和连通式进气口的设计凸显睿翼轿跑的时尚动感。睿翼轿跑车，与三厢轿车最大的变在于5门掀背式设计，掀背设计不但让车身看起来整体感更强，向上掀起的后风挡也能有效的增加后备箱开口面积，在后排座椅放倒之后变身容积可观的载物空间。
睿翼轿跑搭载了一台2.5升直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、多点喷射全铝合金汽油发动机，最大功率124千瓦/6000转，最大扭矩226牛米/4000转。睿翼轿跑采用前299mm后280mm的大尺寸刹车盘，动感的五幅轮毂，能帮助刹车盘更好的散热，减低连续刹车时，刹车盘过热引起的制动效果衰减。睿翼轿跑采用前双横臂式独立前悬架带横向稳定杆后E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆式独立悬挂。
新君威 自上市以来，其动感流畅的外观造型，受到了绝大部分消费者的青睐。与传统的三厢轿车相比，新君威显然更多了一份灵动的感觉，而类似于跑车造型的Fast Back设计风格，也使得新君威运动味十足。特别是，新君威2.0T旗舰 版上市之后，采用了运动车型经典的白外黑内的色调组合，刺激着每一个驾驶者的运动神经。
新君威2.0T车型所搭载的2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，被誉为国内最强2.0T发动机。162kw的最大功率、81kW/L的升功率，以及350Nm的最大扭矩，很难想象是由一款排量只有2.0L的发动机爆发出来的。在6AT变速箱的配合下，新君威2.0T拥有出色的瞬间加速能力。无论是在城市道路以时速60公里左右行驶，还是在高速公路上120公里时速巡航，只要驾驶者用力踩下油门踏板，新君威2.0T发动机350Nm的最大扭矩将得到瞬间的释放，驾驶者所要做的事情是，双手紧握方向盘，集中注意力，享受连续超车的快感。即使加速到时速160公里以上，也完全不用担心动力输出的问题，新君威2.0T大功率的优势将得到显现，中段再加速能力绝对值得信赖。
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