各领风骚 雷诺风朗VS东风标致408导购推荐

6月9日，雷诺推出了旗下首款进口紧凑型中级轿车风朗。风朗的上市并不像之前我们所熟悉的雷诺其他车型那样主打非主流的进口个性车领域，低廉的售价、主流简约的造型明显是冲着合资车型去的，今天我们就选择了同属法系品牌的东风标致408作为风朗的最直接对手来个合资与进口的全面对抗，看看谁才是最适合你的选择。但是由于二者一个合资一个进口的身份差别而直接带来的价格差别，使得我们在挑选对手的时候必须细化到东风标致408的2.0L车款，以及其配置较高的车款。

雷诺作为较早进入国内的法国品牌，一直以来都以个性、另类的法式浪漫情节成为国内年轻一族消费者关注的焦点，造型时尚且绝不苟同于市面上大多数其他车型的设计，的的确确吸引了不少追求个性以及自我的年轻一族的眼光，也让我们对于法国人的浪漫情怀有了更多的了解。不过今天我们要重点介绍的主角雷诺风朗在外观造型的设计方面却并没有延续拉古娜、梅甘娜等一些前辈个性另类的理念，而是显得主流了许多，这也许与它全球紧凑中级轿车的定位有密切的关系。

　　雷诺风朗的车身尺寸为4618mm、1813mm、1488mm，轴距为2702mm，从数据上看，风朗属于典型的A+、B-型，也就是说比一般A级轿车略大，但是又比目前市场上在售的传统B级商务轿车小一些，这也刚好与雷诺对于风朗紧凑中级车的定位吻合。在A+、B-型也就是紧凑型中级车的领域，风朗的身材并不算小的，只不过相比标致408还是略小一些。风朗的侧面造型简约但是并不安分，上扬的腰线并不是那么的着急，配合简洁的尾部感觉一种稳中求动的性格。

　　转到尾部，相信不少人都会发现，风朗的尾部以及侧面造型与我们大家熟悉的马自达2三厢劲翔有着几分神似，都是在简约流畅的线条中凸显出运动的躁动与不安，但是并没有脱离家用车稳重的整体基调，这种稳重与动感恰到好处的成分配比，既给人商务轿车低调的作风，又同时不失时尚与年轻活力的氛围，还是十分招人喜欢的。尾灯的造型与前大灯保持统一风格，遗憾的都是没有加入LED灯组。

　　虽然标致向来都非常喜欢“攒车”，但是不能否认的是，不管是款式老旧的307，还是与国外同名车型完全不是一码事儿的207，实际上市场认可度还是比较高的。尤其是超尺寸紧凑级家用轿车408的出现，更是让消费者眼前一亮，更多了一个不错的选择。

　　标致408这个名字虽然听起来十分熟悉，但是实际上它只是符合中国国情的全球首发车型，也就是说，国内的这个408与法国的408并不是同一个意思。这其实也司空见惯没有什么好值得惊讶的，毕竟东风标致攒车的经历已经不是第一次了。不过抛开这些血统与传承，不可否认的是，408来自于标致家族的小狮子面孔，配合更加动感的车身造型，还有超过普通A级家轿的车身尺寸，对于国内消费者来说都是没有抵抗力的诱惑，法式浪漫与中国国情的结合还是相当到位的。

　　打开车门，雷诺风朗的内饰设计并没有像外观那样让我们大跌眼镜，毕竟雷诺家族风格的削弱绝不是一星半点，过分低调的样子反而失了法系车型该有的浪漫情调。不过车内并没有像外观那样令人惊讶，基本上风朗的内饰造型还是延续了雷诺家族的传统设计，时尚元素随处可见，同时在流畅曲线的雕刻下的中控台整体造型加以修饰，就更加显得与众不同并且时尚新鲜了。但是主机和空调面板的样子依然保持相对低调的风格，这主要还是为了照顾到人机工程的操作。

　　风朗的方向盘与其他雷诺车型一样，大气且时尚是它的主要特征，同时手感也不错。另外，方向盘上的多功能按键将较少的功能集成在传统的方向盘上面的位置，而剩下的比较常用的像印象调节、主机控制，以及蓝牙电话的功能则都布置在方向盘右侧下方，与标致的设计有些相似，而常常出现在方向盘上的定速巡航控制界面则被转移到了挡把的右侧，使用起来多少还是会有一些不方便。

　　内饰部分的设计要比外观更能体现出法式浪漫与个性的情怀，首先非常开阔的视野和出色的采光是标致的一大优势项目，坐在车内感觉非常明亮，心情也会随着变得豁达起来。其次，中控台的造型设计，在整体上强调温馨与优雅的氛围，在细节上也不忘凸显法式浪漫情怀，镀铬装饰件、铝合金踏板、造型前卫的空调面板等等细节都让人心情倍感愉悦。