哈弗M1 是基于长城精灵 的平台上打造的，整车尺寸为3569mm×1611mm×1595mm，小巧的车身极其符合其国内最小SUV的称号。这款车在外形方面依然走小巧可爱的路线，前大灯的造型很有奇瑞QQ的感觉，而车顶的行李架和四个原型的照灯却凸现这款小车的越野气质。
哈弗M1内饰总体布局与精灵类似，但是经过重新设计的内饰造型更显时尚。采用黑米双色内饰设计，比全黑内饰更显清新且富有动感。而空调出风口处的银色装饰则显得十分精致。挡把位置设于中控台上，位置高低远近十分顺手。方向盘与仪表盘原封不动地采用精灵的设计。总体来说，哈弗M1内饰不算精致，但显得十分时尚，用起来也十分顺手。
延续精灵的高车身设计，哈弗M1拥有夸张的前排头部空间，即使1.8m身高驾驶者也不会感到压抑!别忘了，哈弗M1仅是一辆车长不超过3.6m 的微型轿车!不过限于1611mm的车宽，哈弗M1的横向空间稍显不足，稍胖的驾驶者在驾驶过程中很容易碰到车门。后座的尽量后移赢得了同级中上等的腿部空间，但也大大侵占了行李箱空间，不过对于体型本来就小的微型车来说，空间本来就十分有限，情有可原。
动力方面，这款车搭载了一台1.3L发动机，配备同级车主流的5挡手动变速箱，其最大输出功率可以达到65kw，最大扭矩可以达到115N.M，最高时速可以达到160公里/小时。这在同级车里不算出色，中规中矩。
哈弗M1开起来十分轻松，离合、油门踏板都比较轻，而且离合的啮合范围也比较大，尤为适合新手驾驶。区别于精灵，长城将为哈弗M1提供适时四轮驱动，给这款车赋予了极大的魅力。此外，四轮 通过在FRV的基础上经过重新加工后，骏捷Cross 立即拥有了跨界式的外观。前脸采用了U型中网设计，保险杠增加了运动包围，改更换了运动轮毂，新增了侧裙、行李架等。去掉了类似宝马 和罗孚 的双肾设计，更接近于大众 ，侧面改动不大，侧裙边采用了大面积钛银贴边，配合动感的车轮毂，加上本身刚劲的车身线条，契合的相当贴切。
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