应该说在外观方面,昊锐车型良好的继承了斯柯达品牌的一贯硬朗线条的同时,也融入了很多大众品牌的稳重运动风格,整体下压的线条,4838mm的车长和2761mm的轴距不仅让整体车身更加修长,也使其后排腿部空间非常宽敞,很适合日常商务接待。
内饰方面,尽管同样出自PQ46平台,但相比迈腾 车型,昊锐车型要更高档。通过桃木色和银色饰条的装饰,整体氛围显得高雅许多。而和同级车相比,昊锐更适合30岁-40岁事业家庭稳定的男士,座椅配色以米黄色为主,这也是同级车型最常用的色系,感觉比较温馨。而在配置方面,如转向柱长度角度可调、带阻尼手套箱并具备冷藏功能、中央扶手高度可调、四门迎宾踏板等等人性化设计也更加方便商务用途。
值得一提的是:Twindoor双段式尾门开启设计,在日常使用时以三厢轿车模式掀起后备厢盖,可以方便地放入小件物品;而需要搭载大件物品时,后挡风玻璃可以和后备厢盖同时掀起,提供了掀背式轿车特有的便利大空间。
与前两款推荐车型不同的是,东风雪铁龙 C5目前还没有正式上市,但11月底之前上市并公布售价应该说已经是板上钉钉的事了。从假想竞争对手东风本田 思铂睿 和斯柯达 昊锐 等车型的售价来看,国产C5的预计价格区间应该会在20—30万元区间左右。
和传统法国车一样,雪铁龙C5的外形设计依在独具特色。那种感觉既包含了传统中级车内敛沉稳风格,又包含时代潮流的时尚与动感。这样的设计适合的人群相当宽泛,当然也适合商务。
稍显遗憾的是,如果坐在国产C5的后排,除了电动调节前排靠背按钮外,空调、座椅均不可独立调节,当然也没有电动加热功能。
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