外观大气动感的骊威，其最大卖点除了“两厢车里的空间王者”的美名外，经济省油也是其另一热销原因。
日本车省油尽人皆知,骊威在这点上做的非常到位,它搭载的HR16DE全铝合金DOHC发动机百公里油耗仅有6.2L(官方数据),再配合5MT和4AT两种不同规格的变速箱,引擎主体融合了航空轻量铝合金制造技术，减轻整体重量之余同时提高缸体的强度。发动机最大功率77千瓦,最大扭矩可达到150牛米,如此强悍的动力表现完全能够满足家庭用户的需求。尾气排放也达到了欧4标准,做到真正的既省心又省钱。
骊威的超大空间早已名声在外,大的有点超乎想象,达到中级车水平的2600mm轴距让10万级别的其他小车望尘莫及。宽大的车体带来的是绝对优势的车内空间,前排后排都能伸展自如,宽松舒适的感觉得到了乘客们高度一致的好评。383L的行李箱空间完全满足家庭需求,而后排座椅放倒后储物空间暴增至1548L的惊人空间,绝对是亲朋好友相约出游的好伴侣。
赛拉图系列凭借高性价比的优势一直很受欢迎,欧风 采用起亚闻名全球的1.6升CVVT发动机,其最大输出功率高达82 kW(112马力),还能通过高燃烧效能,实现对燃油消耗的有效控制,实现了充沛动力与合理油耗的结合。
拉图欧风属于现在比较流行的多功能家用车，后备箱空年末间比较宽大，后排乘客头部空间理想，它比较适合经常外出旅游或日常行李比较多的家庭使用，尤其是放倒后排座椅后,叹为观止的1494L超大空间可以获得更大的载物空间,给人疯狂的感觉,难以置信欧风是两厢车型。
随着福瑞迪 销量逐渐上升,赛拉图车型的竞争力已经略显不足了,但通过价格的调整还是可吸引一部分购车的目光。
车身尺寸上，嘉誉长宽高为4574×1704×1845MM，轴距2825mm，和普通轿车，其空间优势明显。座椅灵活布置当然是家用车型必备功能。嘉誉这方面的设计思想略显落伍，它的第三排座椅是采用横向收折挂到车厢壁的设计，不像新车流行的那样收进地台里。收起第三排之后，尾箱空间还是很可观的，而且地台全平，车厢内部又高，能搬运很大件的货物。
嘉誉最值得称道的就是它采用了三菱 专为长城汽车打造的2.0MIVEC智能可变气门系统发动机，在研发时充分考虑消费者既追求强劲动力，又希望经济节油的需求，在自主品牌MPV中率先采用可变气门发动机技术。最大功率105kW、最大扭矩185Nm，运用多点燃油顺序喷射及智能可变气门技术，动力堪比2.4升发动机，而百公里7.6L的油耗却仅相当于普通1.8升发动机，符合欧Ⅳ排放标准，对于目前油价不断上涨的现状，这点无疑能够打动人心。
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