新胜达带着明显的都市风格，车身在丰满的线条中营造出一丝肌肉感，上扬的双眼略微带着些不屑和凶猛，上窄下宽的车身看起来立体感十足，尾部与车身风格一致依然饱满丰厚。其实新胜达在路上的保有量也不小，这与它较大的车身和不错的性价比不无关系。
新胜达的内饰很简洁，暗红色桃木的装饰恰到好处，氛围精致典雅，在细节处的做工也很好，仪表灯光还是现代惯用的蓝紫色。售价为24.98万的新胜达舒适版是该系中配置最低车型，电动天窗、双区自动空调和电动加热后视镜是标配，不过双气囊和ABS+EBD的安全配置只能说非常基本。
同索兰托一样，新胜达的车身尺寸也较大，4660mm*1890mm*1760mm非常适合中国人喜欢体面的特点，2700mm的轴距也保障了不错的乘坐空间。新胜达2.4舒适版采用双CVVT发动机且采用了6挡手自一体变速箱，在换挡平顺性上也有不错的表现。
吉普在很多人心目中就是越野的代名词，不过吉普的旗下还有一款带有Cross 风格的紧凑型城市SUV，那就是吉普指南者，在很多爱车人士中它也被亲切的称为“小指”。
指南者传承了吉普经典的外形风格，7竖格的直瀑式散热格栅诠释了吉普家族的重要特征，圆圆的大灯看起来又有些复古。指南者的风格还是很硬朗的，而且车头和车尾鼓起的翼子板也增加了车身的力量感，设计在C柱上的后门拉手比较特别，不过在使用起来并没有带来不便。
指南者的内饰并非像其它城市型SUV一样采用轿车化的内饰风格，而是依然保留着吉普家族的那种粗狂。售价较低的运动版车型在主被动安全方面都做的不错，ESP和6气囊保障了车内驾乘人员的安全；电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、多碟CD、后视镜加热等也一应俱全；高配车型限量版还增加了可加热的真皮座椅、侧气囊、胎压检测等装置，不过26.99万的价格已经超出了25万的预算。
该车搭载了排量为2.4L的直列四缸发动机，最大功率为170马力，变速箱则采用了6挡CVT无级变速箱，消除了换挡冲击感，不过也损失了一些驾驶乐趣，在实际公路驾乘体验中，感觉来自发动机和底盘的噪音略微有些偏大。
JEEP并非意味着全系都有强大的越野性能，指南者仅是一款休闲风格的城市SUV，这意味着崎岖的越野道路并不适合小指，尽管它有着可锁止的多片离合中央差速器，这也只是在非铺装路面上改善一些通过性罢了，对于交叉轴脱困就甭想了；另外它扁平比很小的轮胎和较短的悬架行程显然也不是为越野而准备。 | 
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