铃木凯泽西的身上有多处让人印象深刻的细节，前大灯和尾灯前后呼应，饱满大气且造型加入个性元素的同时，内部灯组的设计也非常用心，看上去特别好看。前脸采用较为常见的U型造型，虽然是较为主流的设计十分简单，但是特殊的进气格栅设计令凯泽西看上去与一般的中级轿车完全不同，个性动感以及科技化的元素更加浓郁。尾部的造型尤为值得一提，简洁的棱线雕刻为凯泽西形成了一副天然的小型尾翼，这是运动型轿车必不可少的因素之一。
三角形的镀铬排气尾喉也是十分个性的设计，再加上两个排气管呈弧线形排列，则进一步增加了凯泽西的亲和力和运动氛围。
打开车门，凯泽西全黑色的内饰映入眼帘，搭配银色的装饰条，属于典型的运动风格内饰。不过细节方面的运动化雕琢并不明显，除了炮筒式的仪表盘，其它的主机空调面板这些还是比较简约低调的。虽然中控台上并没有铺天盖地的皮质材料，但是摸上去十分柔软也还算上档次。
除了与外观统一的运动风格之外，凯泽西的内饰还不忘自己中级轿车的身份，对于舒适性体验的关注也很到位，座椅的样子不是我们想象中的包裹性、支撑性极强的那种，而是以柔软舒适为主。车门上也加入了黑色的皮质材料包裹，摸上去很软，十分高档。不过没有配备铝合金踏板还是有些遗憾。
从外观上看，凯泽西拥有较为肌肉感的外观造型，整个看上去饱满且很有力量感，虽然轴距数据并没有达到2700mm，但是也算得上小号的B级车，按理说空间应该还可以，但是当你坐进车内的时候，对于空间的感觉就会完全发生变化——因为它确实有些小，甚至与大小差不多的睿翼 相比都没有什么优势。图片上的这位男性乘客身高180cm，坐在凯泽西车内头部腿部都只有一个拳头的空余量，虽然对于大多数身材的人来说会更好一些，但是要知道，凯泽西可是一台B级轿车，在这个领域里它的空间表现确实不够好。
进口的菲亚特车型与我们大家以往印象中的菲亚特派力奥 、周末风等完全不同，博悦以及领雅的外观造型都相对大胆开放了许多，尤其是网格状的镀铬格栅，大气且与众不同，绝对是最新的菲亚特家族式元素。其次，领雅身上的设计元素大多是与简约与大方为主，符合家用轿车的要求，看着顺眼不张扬才是最重要的。而对于有个性化需求的消费者来说，肯定是有些个性不足的，但是因为保有量较低，所以驾驶着它在路上回头率绝对还是要比大多数家轿更高一些的。
打开车门，菲亚特领雅的内饰设计也与外观一样，遵循着低调与简洁的思路，基本上没有什么过于明显的个性化突兀，主机和空调面板的部分用银色面板区分开来，便于操作同时为车内增添一些亮眼的元素。上黑下浅的内饰配色则是家用车最主流最常用的搭配方案，层次感很强同时也不失温馨的氛围。在众多平淡无奇的元素中，造型颇为运动化的方向盘是一个亮点。
菲亚特领雅的轴距为2603mm，属于典型的A级家轿车，但是相比今天的强势对手雷诺风朗而言，这个尺寸就显得有些袖珍了。但是实际上，2603mm的轴距对于车内空间的影响并不是很明显，依然是满足日产 家用为基本原则并且有不错的表现，同时宽大柔软的坐垫还为车内乘坐感增加了不少分数。
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