长城炫丽是一款市面上卖的很不错的自主小车，该车在前脸和车灯的造型方面进行了本土化设计，突出了运动元素。炫丽的大角度倾斜的发动机罩、A柱以及平缓的车顶仿佛融为一体，从侧面看极具流线感。车尾的线条使人感觉这款车更像是一辆MPV。而炫丽的内饰则给人一种素雅的感觉，浅色的内饰突出的是温馨居家风格。此外炫丽仪表台的设计非常简约，转速表和时速表并列排列，背景灯光清晰明亮，使驾驶者读取信息非常方便。
炫丽一共有1.3L和1.5L两种动力选择，其中1.3L车型搭载了GW4G13 全铝VVT发动机，在2500rpm下即可输出最大扭矩90%，4200转可达到123Nm最大扭矩，这样的动力在同排量车型中属于领先水平，同时可以兼顾城市与高速道路行驶。而炫丽1.5L搭载的GW4G15发动机也是由长城自主研发，由于应用了可变气门正时VVT系统，所以具备功率扭矩大、油耗低和排放低等特点。
炫丽AMT车型有别于A1、同悦 的AMT变速箱，因为其在原有技术上进行了升级。炫丽采用的AMT结构属于单离合器手自动一体变速箱，该变速箱最大的优势就在于系统的“自动化”很高，进行升级后，无论是挂上前进挡还是倒档，即使不踩油门也可以慢慢前进或者后退。就城市路况而言，这种AMT的便利性优势是显而易见的，新手在这种行驶环境下驾车不会熄火，也不会出现溜车等状况。
新赛欧 最早推出的是三厢版，之后推出了采用EMT变速箱的两厢版。相比三厢赛欧，两厢赛欧的外形显然更加年轻和时尚，而两厢版独有的芝士黄颜色也让新赛欧看起来多了一份活泼、俏丽。两厢赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同，基本没有区别。其外形传承了雪佛兰 家族运动风格的造型设计，前脸保持了雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，显得大方体面。而新赛欧内饰整体设计风格简洁明了，没有什么错综复杂的线条设计，一切以实用为出发点。
新赛欧的发动机分为1.2L和1.4L两种，其中1.4L发动机型号为S-TEC Ⅲ，采用双顶置凸轮轴4缸16气门结构和终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为76kW ，最大扭矩为131Nm。该款发动机的动力输出优于同排量车型，官方测试0-100km/h加速时间达到11.9秒。而另外一款1.2L发动机的最大功率为64kW，最大扭矩为115Nm，一般家用绰绰有余。另外除了5MT手动挡外，新赛欧自动挡采用的都是EMT变速箱。据工信部资料显示，采用EMT变速箱的赛欧1.2L车型综合油耗为5.9L，而1.4L车型的综合油耗为6.1L。
“EMT”变速箱不同于普通的自动变速箱，其是基于机械式换挡原理的新型变速箱，也就是所谓的“AMT”。由于EMT变速箱和手动变速箱齿轮机构相同，不像普通自动变速箱存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。由于是电脑换档，对于新手或者驾驶不熟练的人来说，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油，其经济性很突出。另外新赛欧的EMT变速箱通过技术升级，可模拟自动变速箱的爬行功能，比如挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。
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