新车首推运动型 2011款思铂睿等车上市导购

运动化设计的思铂睿，在头部空间方面的表现并没有我们想象中那么的局促，身高1.65cm的模特坐在车内还可以获得将近一掌的空余量，还是说得过去的。在动力方面，尽管思铂睿并未采用其原型车那款201马力的发动机，而是通过“资源优化”，采用了国产版本。

虽然动力与思铂睿的原型车相比有一定的缩水，但作为本田的看家本领，思铂睿在动力总成环节上还是不乏亮点的，总体来说它仍不失为一套很有竞争力的动力总成，但仍然是海外的高强化版与之更加般配。

思铂睿的变速器为5速自动，从挡位数和传统的AT变速器技术来说，它只能算一般般，比不过新君威的6AT，更比不过迈腾的DSG。不过本田在动力传动匹配方面的优良传统，还是造就了思铂睿富有竞争力的动力表现。