动力性or舒适性？ 雪铁龙世嘉or大众新宝来

　　在紧凑型车的市场，拥有“WRC冠军车型量产版”的世嘉与称为“驾驶者之车”新宝来的竞争愈演愈烈，到底是选择性能卓越的世嘉还是舒适性绝好的新宝来呢?

　　雪铁龙世嘉，WRC冠军战车的血统，为其在底盘等方面奠定了坚实的基础，同门前辈富康皮实耐用的优良传统，在世嘉上得到了很好的传承，其圆润饱满的外表下，对于长久相伴强大的承受能力，也是不少人希望自己爱车拥有的特质之一。

　　大众新宝来伴随着“驾驶者之车”美名，新宝来在原有的基础上，将重点从倾向驾驶者变成了注重乘坐者，最直观的改变就是轴距的加长，同为宝来之名，老宝来在一些人心中的位置无法取代，而新宝来成本的降低，却让销量更为“大众”。

　　驾驶席乘坐两车前排，以安全的驾驶坐姿在调整好驾驶席座椅后，两车的座椅都被放到了最低状态，两车前排头部的余量相差无几，在视野良好的前提下，腿部留出的空间世嘉要多于宝来。

　　后排：在调整好之后的驾驶席的后排，以头部舒服的靠在头枕上为准，宝来留给模特的腿部空间多于世嘉，而世嘉针对后排头部凹进去的设计，为后排乘客提供了更多的空间，舒适程度大大提升。

　　在车内放置零散物品的对比中，如方向盘左边可放硬币及驾驶席座椅左手边的小格子等，世嘉的可放东西的地方要比宝来更多，放东西的选择更多，也为车主带来了更多便利。