下乡不娇进城不土 四款经济“面包”车推荐

在12月9日召开的国务院常务会议通过的关于汽车政策条款中，我们似乎把所有关注点都放在了购置税的调整之上，其实对于更多的中国二三级城镇居民来说，其中另外一项政策对于他们来说显得更为重要，那就是决定将继续实施节能产品惠民工程，将汽车下乡政策延长实施至明年年底，汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。

汽车下乡政策内容原为从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。最为受益的板块自然是商用微车以及轻卡。对于这些车，我国的客户群体主要是把它们作为一款致富的工具车来使用，其实它们下乡不娇，进城不土，经济实用，销量甚至比起许多热销轿车还要出色。接下来，小编就给众多二三线群众们推荐几款经济实用的微车，以作参考。

五菱之光

官方指导价：3.08-5.08万

在微客领域，五菱之光大名鼎鼎，单月超过5万的销量也是其它微车难以望其项背的。因为它的出色表现，默默无闻的微车企业上汽通用五菱成为了车企销量排行老大。

五菱之光的外形并不讨好，也就一副面包车的样子，它的车身尺寸仅为3760×1510×1860mm，但是轴距达到了2500mm，完全不算小，其中加长型的轴距甚至达到了2750mm,加上它四四方方的造型，保证了它的作为载货实用小客车应有的空间。

动力方面，1149cc的发动机排量的最大功率只是60KW，扭矩也只有103NM，搭载全同步5前进挡变速箱的运用，油耗表现比较出色。

另外，五菱之光是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，所以虽然没有安全气囊与ABS的情况下，五菱之光的安全性能还是有一定的保障，如果实在觉得不那么放心，也可加装驾驶座安全气囊与ABS。对于这些经济型微客，我们最需要的是安全驾驶。

五菱之光车型目前市场保有量相当之大，销售，维修服务网点覆盖广阔，加上它极其经济的价格与其经过众多车主验证过的不错的质量，确实非常值得那些处在立业、创业的个体和私人业主，以及广大的农民用户选择。

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