节油才是真正的硬道理 世嘉/腾翼C30导购

最近国际油价的跌宕起伏频繁，国内油价也跟着持续的走高。殊不知，这个变动着多少平民百姓的心，无论是已经有车，还是那些准备购车的消费者。面对钱包的“无奈”，编辑也只能在买车的时候，推荐给大家一些比较省油的车。

省油不省油，当然不是编辑一个人说了算，汽车厂家说了也不算。参照中华人民共和国工业和信息化部给出的综合工况油耗和本站进行的专业测试油耗。我们为您挑选了油耗都低于8L/100km的两款紧凑车型，它们分别是：世嘉和自主品牌的腾翼C30。

雪铁龙世嘉：家用才是王道

工信部综合油耗：7.8L/100km；实测油耗：7.69L/100km

忘记世嘉WRC的背景吧，在中国它就是彻头彻尾的家用车，而东雪在家用性方面做的也确实不错，虽然从全国的销售情况上看，并不尽如人意，但相信随着销售网络的普及，世嘉应该还会取得更进一步的发展。近日，《汽车中国网》正紧锣密鼓的筹备组织东风雪铁龙的团购。有团购兴趣的朋友可以致电：020-38284142。或者加入广州雪铁龙团购QQ群（75144925）。

刚刚上市的2011款世嘉，外形又有了小的变动，除了增加了爱琴海蓝车身颜色，而且还新增了镀铬外装饰，提升了视觉效果，另外两厢车型侧防擦条也改为车身同色。而三厢车型则将全系采用隐藏式天线。在车尾方面，主要是“东风雪铁龙”Logo字体变动比较明显。

世嘉的这台1.6升 16气门发动机我们再熟悉不过了，之前在神龙汽车的富康以及爱丽舍车型上都装备过。最大输出功率为78kW，最大峰值扭矩为142Nm，论技术、论性能在目前的同级发动机中只能算是中等的水平，参数表现也比较一般。

和这台发动机相匹配的是在PSA车系中最常见的5速手动变速箱。挡位清晰，但挡位吸入感并不强，行程也有些偏长。特别值得一提的是，由于采用的是钢丝拉线式的换挡结构，所以将档位推到头之后仍然有一定的拉伸幅度，据说这都是正常情况。

世嘉的1.6L发动机动力平平，而且明显偏向于高转速。经过专业油耗测试后，才发现自己的担心则是完全是多余的。我们行驶了210.1公里，期间有山路、高速和市区拥堵路段，世嘉共消耗了16.17升93号汽油，平均综合油耗为7.69升，这个成绩还是很不错的。

编辑点评：虽然从发动机和变速箱上看，世嘉仍然有“新瓶装老酒”的嫌疑。但事实上，除了动力羸弱外，世嘉还是保留了不错的操控性，扭力梁后悬挂也依然提供不错的支撑性，再加上充裕的空间和足够的易用性，世嘉购买指数很高。