性能与节能全新提升 2011款V3菱悦全新导购

2011款1.5L V3菱悦最重要突出一点是除开低配启航版本，几乎全面更换了发动机型号，由原先的三菱 4G15换为4A91，全铝发动机质量更轻，带有可变气门正时，双顶置凸轮轴并且为每缸独立点火，点火时间更为精准，带来的好处自然是动力性能的提升和燃油经济性。

鉴于车重仅仅1.13吨，V3起步过程是流畅平顺的，油门响应迅速灵敏，88kw最大功率和143N.m较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。除开5速手动变速箱清晰紧凑好开易用之外，菱悦更采用了德国ZF公司旗下Punch公司生产的新一代VT2型CVT无级变速箱，顺畅经济节油都不是太大问题。梯形界面仍然是这款CVT车型的特色，模拟6速功能并不输给其对手，除此之外还有一个雪地模式，相对而言，V3菱悦是比较适合普通群体代步用的舒适车型之一。

经过重新设计后，新V3菱悦的更加倾向运动风格，这在一定程度上会符合年轻用户的审美观。像鹰眼晶砖式头灯、现代 感翼型前脸、LED尾灯等等都是跟随时代潮流的趋势。

内饰方面也做了相应的优化，但没有彻底的进化。相比之下，倒是2500mm轴距有些过于局促了。前排没有问题，关键一点是后排头部和腿部空间均不够理想，在今天推荐CVT车型中居于末座。当然，对于普通三口之家还是适合的，毕竟比大部分小型车还有一定优势。