盘点6万最便宜Cross跨界小车 长城哈弗新M1导购

全新款长城哈弗M1的笑脸型中网与头灯搭配相得益彰，雾灯位于前保险杠两翼，前保险杠底部厚实的护板，既有防止刮蹭的实际作用又能增加视觉效果的修饰。哈弗新款M1的方方正正的尾部，个性并不如前脸明显，整个车尾部都作为后备箱盖，其他细节只作为陪衬，显得全新哈弗M1有点小气。

粘性耦合器式中央差速器正是长城新款哈弗M1的首选，与东风本田CR-V类似，这种结构的最大特点就是不需驾驶者操纵便可以根据需要自动调整两驱与四驱模式；而不足的就是四驱结合需要一定的前提、反应时间以及稳定性稍逊。尽管越野性能是无法谈及，但185/65 R14配合四轮碟刹是比较给力的。

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通过数据我们可以看到，长城新哈弗M1在加速过程中的整体表现还算不错，0到60公里/小时加速时间为6.2秒，0-100公里/小时加速时间为14.3秒。而时速达到百公里/小时的制动距离为42.6米，这样的制动距离可以说非常优秀了。