年度车导购：中流砥柱 5款年度中级商务轿车

一汽大众CC

相信每一个喜欢大众车型的消费者，都会对CC的外观非常喜欢。确实，不得不承认CC的设计师真的很有想法，竟然在不违背大众车型稳重的风格上，设计出了这样一辆时尚动感的车型，车身的线条非常流畅，更像是一款瘦版的帕萨特车型，浑身充满了力量感。大灯造型与迈腾有些相似，但是要更加的修长，镀铬的前进气格栅还有动感的前唇设计相呼应。

侧面线条很平滑，一条犀利的腰线从前轮眉一直延伸到后尾灯，呈现出一种俯冲的感觉，车顶的线条过渡很平滑，很好的降低了风阻。我认为CC尾部的造型是车型外观设计的一个亮点，如果说前脸的设计还会有些与迈腾类似的话，那么尾部的设计就是全新的，特别是尾灯的设计，与尾部的线条很好的融合在一起，非常漂亮。

CC的内饰也是典型的进口大众的风格，如果熟悉大众的进口车的消费者都会感觉眼熟，例如之前的迈腾还有E0S等，都是非常类似的设计，这也是大众车型最新的设计，跟老款的设计比较，新款的设计明显在美观度还有使用的便利性方面都有了很大的提升。

CC至尊型搭载了一款2.0TSI发动机，直列4缸涡轮增压200马力，最大功率147kW;最大扭矩达到280N?m，1700转的时候就能爆发最大扭矩。实际驾驶中，这款发动机的动力输出非常强劲，涡轮的介入之后动力会有一个很大的提升曲线，这个需要用一点时间去适应发动机的动力曲线，相信当你完全了解它之后，这是一款非常听话而且强劲的发动机。

帝豪EC8

帝豪作为吉利汽车的高端品牌肩负着提高品牌认知度的重任，而帝豪的第一次考试成绩不错，EC7在各方面都有不错的表现。如今级别和售价更高的EC8也准备上市，当然，我们对它的要求也会更高。

坦白说我并不欣赏EC8的外形，尤其是其前脸以及灯组的设计。但是据试驾过的同事讲述，EC8的实车要远比图片中漂亮有质感，所以我也先不妄加评论。不过车身宽大的尺寸却是实打实的，2805mm的轴距超过了绝大多数中型车。

EC8内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。

既然是中型车，乘坐空间当然是重中之重，得益于2805mm的轴距，后排乘客可以拥有十分充足的腿部空间，即使翘起二郎腿也没有问题。另外，后排地板也比较平坦，因此后排中间乘客的乘坐舒适性也有一定的保证。

高配置一直是自主品牌的杀手锏，在这方面EC8同样不落人后。除了比较常见的多功能方向盘，带DVD功能的导航等高级配置外，前排座椅电加热，后门车窗、后风挡的手动遮阳帘这些比较高级车型才有的配置也出现在EC8上。

东风日产喜龙专营店

华南区唯一超级跑车GT-R指定销售点——日产高性能中心(NHPC— NISSAN High P erformance Center)

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