新一轮动感设计 海外车展体验英菲尼迪M37实拍

Ｍ图片资料信息

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英菲尼迪让我们体会最深刻的特性有两点，一是讲究设计，二是追求动感。两个月前，同事参加了M37 的静态赏鉴会，如今我在驾驶活动中要感受它动的一面。

如果要评选2010 年造型最性感的车，我肯定要投M37 一票。它有如一名女子健美运动员，周身布满了柔美的曲线，却又显得那么健硕、充满了力量感。这种感觉是上代M 系列所没有的，其目的自然是要让英菲尼迪品牌的运动特性更加鲜明。

而实际上，从车身形态上讲两代M 的区别并不大，改变的只是一些细节。比如M37拥有边角锐利的车灯和高耸的车鼻，这让它的表情看上去富有进攻性。另一处妙笔生花是设计师将上代M 的A 柱向后移动了5 毫米，并且配合上弧度更大的C 柱，这样一来，M37就呈现出一幅长头短尾的轿跑车身段。应该承认，将一款用来打拼市场的行政级车型设计得如此有个性是需要很大勇气的，尤其是在那些对手仍在以中庸的面孔示人的时候。

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