尽管国人的身形与老美相比，尚有一定的差距——笔者一女性朋友身材标准，在国内买衣服正好中码，然而到了美国却发现，她在美国买衣服只能买少女装中的最小码——然而国人却对大空间、长轴距车型一直情有独钟，所以像奔驰、奥迪以及宝马等豪华车型一到中国，就得加长轴距，一个“L”已然成为了中国特色。话说回来，在国内能买得起奔驰、奥迪、宝马的人毕竟不是多数，所以许多人对大空间车型也是望而却步。

其实长轴距的车型，何止奔驰、宝马、奥迪这一类豪华车呢，十万左右也能买到大空间车，只不过许多人对自主品牌比较不屑罢了——唉，民族感不强啊……

车型：比亚迪F6 1.8L/2.0L

指导价：8.98~10.98万

轴距：2740mm

说到比亚迪，或许许多人都会以鄙视的眼光去看待，因为在他们眼里，比亚迪就是山寨之王，只会拼凑别人的设计。

然而，笔者认为，模仿一款车那叫抄袭，如果模仿多款车，那就叫创新了，就像写论文，拆开看都是山寨，合起来就是创新——有谁敢说没复制黏贴过网上的论文范本呢，但复制黏贴得有水平，就成自己的东西了。F6就属于聪明的模仿者，比如说闪闪发亮的镀铬进气格栅，能看到雷克萨斯的影子;而凤眼大灯，却又带有新景程的神韵;侧面的线条和轮拱，又与七代雅阁相同;而尾部则与奔驰S级相仿……所以当第一眼看到F6的时候，会觉得它很眼熟，可是又想不起来它模仿的是哪一款车，这无疑是F6最成功的地方。

如果说F6在外观上成功的杂交了多种血统，那么内饰上，却很精明的突出日系风格，无论是深浅内饰搭配桃木纹装饰板的雅阁式格调，还是丰田凯美瑞标志性的四幅式方向盘。只有方向盘中间大大的“BYD”LOGO，在不断的提醒我们，这是F6。当然，F6的内饰不仅仅在风格上模仿着日系车，而且在做工上也不会让人觉得马虎，大部分细节做工都算过关，方向盘的真皮接缝整齐，中控台旋钮质感不错，座椅底部脚位还全部用塑料盖包边……尽管与雅阁，凯美瑞仍有不小的差距。然而要知道的是，F6是一辆轴距有着2740mm的中级车，价格却在10万左右，这样的做工还是能让人接受的。

在动力上，比亚迪F61.8L搭载着自主研发的代号为BYD483QA直列4缸自然吸气发动机，最大功率为90kw/6000rpm，峰值扭矩为160Nm/3700~4200rpm，与之搭配的是5档手动变速箱;尽管这样的搭配有些跟不上形势，数值上也并不十分出色，不过作为大尺寸的代步工具还是绰绰有余;而F6 2.0L车型搭载着同样自主研发的BYD483QB发动机，此发动机装备了博世(BOSCH)公司提供的电喷技术，统一搭配5速手动变速箱，最大功率为103Kw/6000rpm，峰值扭矩为186Nm/4000~4500rpm。