12万合资品牌君威GS PK 自主品牌吉利首款suv帝豪Ec8

 新帝豪EC8怎么样，吉利首款适合进入公务车市场车型。吉利汽车在刚刚过去的一年累计实现整车销售41.5万辆，同比增长25.8%。进驻网络平台商城，成功收购沃尔沃，吉利2010年大事件可谓颇多。进入2011年，吉利汽车也将目标瞄向了公务车领域，也想在这个领域有所作为。帝豪作为吉利汽车旗下一个全新高端品牌，去年推出了帝豪EC8车型，这是一款不仅满足家用需求、更是面向公商务用车市场而打造的中端自主轿车。

 吉利帝豪正式推出EC8系列车型，共有2.0L和2.4L两个排量10款车型，售价10.58-15.98万元。此前吉利一直没有一款适合进入公务车市场的车型，帝豪EC8的问世，宣布吉利在公务车市场将不再空白。帝豪EC8上市后便得到了来自济南高新区管委会的27辆采购单，算是有了一个不错的开局。

帝豪EC825实拍

新帝豪EC8外观同样大气，粗大的进气格栅配合一体式前大灯搭配着发动机盖上的立体折线，使得前脸看上去非常饱满有型。大灯并没有采用卤素大灯，而是采用了氙气大灯并带大灯清洗功能。同时，大灯还能实现自动开启和延时关闭功能。

帝豪EC825实拍

Follow Me Home功能在新帝豪EC8上面也可以找到，也就是伴我回家功能，在夜间停车熄火、车门上锁后，大灯仍可持续点亮60秒。在夜晚等光线比较暗

备受瞩目的君威GS已经登陆了成都市场，虽然4830MM*1856MM*1484MM的车身尺寸和普通版一模一样，但是如獠牙般锋利的进气口瞬间让人感受到了它相比普通君威更加犀利更加纯粹的运动气息。

从正面看过去，君威GS依然采用了家族式的直瀑式前脸，除了最侧面的两个小腮口是堵死的以外，其余的进气口均可以起到进气的作用。虽然会有消费者抱怨雾灯被锋利的“獠牙”进气口所替代，而影响到了实用性，但是要笔者选择的话，笔者会毫不犹豫选择那个充满杀气的进气口，在“獠牙”旁边，笔者发现了大灯清洗装置，不过美版的四点式雷达消失不见了。

君威GS的大灯造型虽然和普通版一样，但是环绕大灯一圈的蓝色冷光仿佛夜晚猫科动物的眼睛，逼人的亮光一定会让人不寒而栗。在配置方面，君威GS也毫不含糊，氙气大灯、大灯高度可调、大灯清洗、自动头灯和LED日间行车灯完全能满足用户的需求。

君威GS的侧面线条和普通版的君威没有区别，不过从视觉上说，车身包围让君威GS看上去更加厚重，更加低矮，其实君威GS和普通版君威的离地间隙一样。

相比普通版的君威，君威GS看上去更加丰满和敦实，红色的“GS”标识不仅展现出了它的与众不同，也让众多汽车发烧友血脉喷张，更加动感的扰流板不仅与车身浑然一体，而且还为高速行驶的车辆增加了下压力。下方的排气管被集成在后保险杠里，左右对称，一体式的设计搭配镀铬装饰与车头立式进气口形成呼应，让人印象深刻。

由于2.0T高性能发动机没有引入中国，所以君威GS依然沿用了普通版君威2.0T的轮胎，245/45 R18的轮胎相比美版的带Brembo刹车卡钳的轮胎的确要逊色不少，这点让很多追求极致动力和操控的发烧友十分遗憾，笔者希望以后厂家能够推出选装包，让汽车发烧友拥有一款完整的高性能版君威GS。