我环保我自豪 强混合动力 丰田凯美瑞 VS 别克君越

上海通用别克君越eAssist

　　混合动力形式：2.4L汽油发动机+电动机混合动力

　　混合动力属性：MILD Hybrid 弱混合动力

　　官方公布百公里综合油耗：7.2升

　　售价：26.59-28.59万元

　　上一代君威便提供了混动车型，换代之后也于近期推出了新君威的混合动力车型。不过由于君越Hybrid的电动机并不能单独驱动车辆行驶，只能算是“弱混”，其意义在于减轻发动机负载、怠速时关闭发动机，从而有效降低油耗。而且新一代君越Hybrid是在换装SIDI直喷发动机后装载的锂离子电池混合动力系统，这也会让新一代的燃油经济性表现优于上一代车型。

　　和凯美瑞一样，身为中型车的君越Hybrid也将驾驶者的舒适性放在了较高的位置，即便只是保持了与中高配君越汽油车型相同的车厢设计和配置，但这足以让君越Hybrid和丰田皇冠相提并论，是要更纯正的混合动力还是以混动的名义降低油耗，其实并不难选。

　　　广汽丰田凯美瑞Hybrid

　　混合动力形式：2.4L汽油发动机+电动机混合动力

　　混合动力属性：FULL Hybrid 强混合动力

　　官方公布百公里综合油耗：6.0升

　　同类型车型：雷克萨斯GS450h

　　售价：31.98-36.48万元

　　凯美瑞Hybrid在混动技术上与前面提到的雷克萨斯基本相同，只不过动力系统换成更加强劲的2.4L汽油发动机，从实用层面来说，丰田家族的这套混动系统较为有效和可靠，所以即便是凯美瑞这样的中型车，其百公里的综合油耗仅有6升，要比采用同样发动机的普通凯美瑞节省3L以上。

　　购买凯美瑞的消费者其实并不希望平稳的驾驶轻易被混动系统打搅，所以丰田在这个方面下足了功夫优化，正常驾驶，无论是驾驶者或是乘坐者都不会感觉到电动机系统的存在，只有在堵车的时候才会发觉原来这款车是混动——汽油机关闭后，车内会更加安静，而且不消耗燃油，也让堵车不会变得那么令人崩溃。