既出锐志何出凯美瑞？ 新锐志对比凯美瑞运动版

刚刚上市的新凯美瑞推出了运动版车型——骏瑞，这或许在很多人看来这是一件难以理解的事情，因为从产品定位来看，凯美瑞是一款以舒适性著称的公务中级车。但是，如果您仔细分析下国人实际需求便可以发现，骏瑞其实也有存在的道理，它的目标客户群体是那些钟情凯美瑞品牌且需要一定运动元素的年轻人。如果您了解丰田品牌，那应该知道，在20万元中级车市场，它还有另外一款运动车型--锐志。凯美瑞骏瑞和锐志谁更值得购买，下面就让我们简单的分析一下。

价格之争：

刚刚上市的新凯美瑞骏瑞有2.0S耀动版、2.5S凌动版、2.5S Navi凌动导航版三款车型，其价格分别为17.98万元、21.98万元、22.58万元。入门级2.0S耀动版首先被小编所放弃，因为它的安全配置水平实在有些偏低。作为一款售价接近18万元的中级车，不能提供VSC车身稳定控制系统是小编所不能接受的。

锐志方面：入围的有2.5S风度菁华版、2.5S 风尚菁华版、2.5V风度菁英版三款车型，它们的价格分别为20.98万元、23.48万元、22.98万元。虽然后两款车型的价格要略高于骏瑞2.5S，但若算上经销商处的现金优惠，其价格基本处于同一档次。

外形之争：

车身尺寸方面，由公务中级车衍生而来的骏瑞要比定位于运动车的锐志更有优势。其4825mm、1825mm、1480mm的长宽高相比锐志的4735mm、1795mm、1450mm，分别多出了90mm、30mm、30mm。除了在数据上稍占优势之外，骏瑞稳重、大气的设计风格，也让它给人以比锐志大一号的视觉效果。虽然在车身“三围”尺寸上处于下风，但锐志得益于它中高级车平台的出身，在轴距方面具有一定优势，其2850mm的轴距比骏瑞的2775mm多出75mm。

内饰之争：

车内空间表现方面，源自公务中级车的骏瑞明显要优于锐志，这种优势主要体现在它拥有更为宽敞的后排头部、腿部空间。除了空间上处于劣势之外，锐志后排中部隆起的鼓包也决定了其后排很难舒适的坐下三名成年人，而骏瑞的后排地板则几乎是平坦的。后行李箱容积方面，锐志为480L，骏瑞虽然没有公布具体数据，但从目测来看它并不会在这一环节输给锐志。

动力性能之争：

动力系统方面，虽然两款车的排量均为2.5L，但其发动机形式却有着明显不同。锐志采用的是5GR-FE型V6发动机，而骏瑞采用的是5AR-FE型直列4缸发动机。从特点上看，V6发动机的运转平顺性更好、震动更小。

动力输出方面，锐志2.5L的最大功率、扭矩分别为142kw/6200rpm、236Nm/4400rpm，相比骏瑞2.5S的135kw/6000rpm、235Nm/4100rpm有着7kw、1Nm的优势。变速箱方面，两款车均采用了6速手自一体变速箱。

加速性能方面，锐志2.5S的0~100km/h官方加速成绩为9s，骏瑞则没有公布数据。考虑到老款凯美瑞2.4L的0~100km/h加速时间为9.5s，动力输出有所提升的骏瑞2.5S应该会在加速性方面与锐志2.5L处于同一档次。从实际驾驶感受来看，笔者更喜欢锐志的表现，因为它的动力输出更为线性、油门响应更好且发动机运转更为平顺。油耗方面，锐志2.5L车型的百公里综合油耗为9L，明显高于骏瑞2.5L车型的7.6L。

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