各有风情万种 德美日三国家用车大比拼

在日趋成熟的国内汽车市场，我们能买到的车型正越来越多。不过，放眼主流的家用车市场，虽然自主车型已经迎头赶上，但我们仍然发现：选车范围不可能逃得出德日美三大汽车集团的控制。虽然在这三个集团中我们有许多细分品牌的选择，但归根结底，不同民族造出来的车型在风格上也是完全不同的。先摸准合适自己的风格，进一步缩小选车范围或许能为选车带来事半功倍之效。

目前这三大集团在主流家用车市场的中活跃品牌有：德国车的代表是上海大众/一汽大众，日本代表则为丰田本田日产三大日系品牌，美国车有通用旗下的别克、雪佛兰，以及福特。德日两个当年的法西斯同盟如今成为了制造业中的两个风格迥异的标杆，而注重全球一体化战略的通用，说不定某款热卖车型的原型是来自第三世界国家也未可知。

日本代表车型

日系车优点：注重舒适性，燃油经济、保养低廉，设计符合国人口味

日系车缺点：配置技术落后、忽视安全性、性价比低、

丰田 卡罗拉

挂着牛头标的卡罗拉有着先天的优势，成了不少购买日系车朋友的首选。不过经历了召回门的丰田已经没有当初风光。卡罗拉国内的换代将在今年完成，升级变化主要在外观方面。不过换代后提车加价将会成为购买的障碍。注重性价比的朋友不妨考虑在换代前入手。

外观方面想必大家都相当熟悉，有“小凯美瑞”之称的卡罗拉其实远远没有凯美瑞看着和谐。前脸采用了较有立体感的设计，用圆润的线条来体现现代感，这确实是日系车的强项。卡罗拉的内饰设计总体而言清新雅致，浅色调营造出日系风格的空间感。按钮布置一目了然，功能清晰、大小适中，细看之下不少按钮的造型都很有心思，中控台上整合了音响和自动空调的功能。

卡罗拉延续花冠车系中庸平衡的特点。在动力系统上，卡罗拉采用配有双VVT-i的新型发动机。同时新增搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成更为充 实的商品阵容。此外，除4挡自动变速箱，还在该档次车型中采用6挡手动变速箱，不过除此之外，你似乎找不到什么其他优势，它的空间不是最大的，底盘技术也不出众，而且价格也不是很便宜，但凭借丰田品牌不错的口碑，卡罗拉还是在国内市场占据了一席之地。

保养方面，卡罗拉车型的质保期为两年或5万公里，首保免费。质保期在同级车中比较短。卡罗拉全系车型的保养周期都为5000公里，更换机油和机滤的小保养费用大致在300元上下，更换机油和三滤的大保养费用在600元左右。