热情的沙漠 8-30万价位带电加热车型推荐

在十月份的最后一个工作日，我们结束了轰轰烈烈的“金九银十”选车系列。随着10月的结束，寒冷的冬季即将来临。像北方地区，再过两个礼拜就要开始供暖了。车子可没有供暖一说。有人说车都有暖风。没错，暖风就相当于车子的暖气。但在水温上来之前的这十几分钟，车内还是会像车外一样寒冷刺骨。在北方，我们常常可以看见裹着厚厚羽绒服开车的人，因为谁也无法抵挡上车后前十几分钟的这股严寒，有暖风了以后又不方便脱掉，只好这么臃肿的将就着。一些高档车的车主就不用，因为他们有电加热座椅。由于直接靠电来加热，只要启动后，瞬间就能让座椅变得温暖起来。有了它，上车以后只穿着羊毛衫也没有问题。

只有高档车主有这样的福气吗?过去是，但现在未必是。在这冷暖交替之际，我们就为大家推荐6款不同价位带电加热座椅的普通家用车。

10万元以下

10万元以下配备电加热座椅的车型很少，而且基本上只能在自主车里寻找。好在我们推荐的这两款自主车都很不错，也是市场的主流。

腾翼C30精英型

腾翼C30的手动精英型就配备了电加热座椅，它的售价是7.19万元。还有一款CVT精英型也提供这样的配置，售价也不过8.19万元。这样的价格就能享受到电加热座椅，这只能感谢自主厂商的进步。事实上这种座椅并非什么高科技，实现起来不难，成本也不是特别高，但是很多合资和进口车厂商却非要将其与高配车型捆绑在一起，远不像自主厂商这么务实。

腾翼C30作为长城推出的第一款三厢轿车，确实考虑得比较周全，从外形设计、尺寸和轴距的布局，都充分考虑到了国内消费者的需求，所以上市后销量一直很不错。

腾翼C30的技术平台与炫丽(配置 图库 口碑 论坛)这些车型一样，根源都来自丰田的NBC小型车平台。不过腾翼C30在这个基础上进行了大量的自主研发，将平台扩大、轴距拉长，从而达到了A级车的标准。腾翼C30的轴距有2610mm，而且设计上非常照顾后排空间，这又是国内消费者所喜欢的。

动力上，腾翼C30采用几乎所有长城轿车都采用的GW4G15发动机，1.5L全铝带VVT的设计，技术不错，但77千瓦的功率和138牛·米的扭矩中规中矩，家用刚好合适。

出于自主A级车的定位考虑，腾翼C30在材质选择上采取够用就好的方式，硬质塑料件很多。配置上，腾翼C30标准型没有提供气囊，这种组合在炫丽上都是不曾出现的，这也使得它拥有比较有竞争力的价格——5.89万元的起价比炫丽1.5L还低。

我们此次推荐的精英型配置很不错，不光带电加热，还有天窗、自动空调，座椅当然也自然是真皮的。虽说比标准型贵了一些，但它却比标准型更值得购买。