四驱时代 四款越野车型推荐导购

四驱其实不止是越野车的专属配置，不少轿车和具备一定休闲气质的车型也同样会采用四驱结构，从而使车辆的操控性和通过能力得到增强，而且有一部分产品不仅有着四轮驱动的本领，在风格上也是各具特色，今天介绍的无疑就是这样的四款车型，分别哈弗M1、吉姆尼、哈弗H3和力狮，尽管其中两位是原装进口车型，但也有着很高的关注度，长城的两位选手的销量也是渐入佳境，那它们有着怎样的个性和特质呢?

● 长城 哈弗M1 低价代步之选

同国内其它自主厂商一样，近几年长城汽车的发展也是大家有目共睹的，拥有多年皮卡生产经验的长城在轿车和SUV领域也取得了不小的进展，哈弗M1就是一款关注度较高的小型车，而且它也是目前国内最小的四驱车型。

虽然从哈弗M1的外观上不难看出一些模仿国外某款车型的痕迹，但小巧玲珑的设计非常讨人喜欢，它其实就是长城精灵的Cross版本，并在此基础上加入了四驱系统。哈弗M1采用粘性联轴节的中央差速器结构，特点是在前轮侦测到打滑后才会进入四驱状态，正常情况下为前轮驱动，当然，你不要指望这辆小车去非铺装路面上越野，但对于泥泞的或者冰雪路面的脱困还是有一定帮助的。

哈弗M1的内饰设计虽然也没有走出模仿的道路，但还算是比较有特点的，尤其是集于中控台下端的挡把得到广泛好评，离驾驶员距离合理操作顺手;对于售价只有几万的车型，内饰的做工方面就不需要有什么强求了，简单实用是它的根本原则，况且国产车的做工也是在一天天的进步。、

在空间方面，哈弗M1在小型车领域的表现还算是出色的，身高为1.75米的乘客坐到前排，头部离车顶还有远大于一拳的距离，保持座椅位置不动坐到后排，头部和腿部都有一拳的余量，在小型车中能达到这样空间水平的并不算多，尤其是优秀的头部空间。

四驱版本的哈弗M1的售价从5.19万开始，最低配车型甚至没有ABS和安全气囊，因此不推荐购买，如果您喜欢这款车的话，还是建议您从5.59万的豪华型开始考虑，毕竟安全是至关重要的事情。同样配置的四驱车型比两驱车要贵出7000元左右，根据配置来说，或许这个价位在自主品牌小型车中不算便宜，但还真没有其它四驱小型车可选。哈弗M1搭载的是排量为1.3升的发动机，带可变气门正时技术，最大功率为92马力，最大扭矩118牛米，与之搭配的是一款5速手动变速器，当然不要期望它能在动力方面带来什么惊喜。

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