无人不知 C180K经典型亮相上市推荐导购

北京奔驰-C180K经典型

售价：30.8万元

说到奔驰，可以说无人不知，它的品牌知名度无人能及，国产之后也拉低了高端品牌的门槛。C180K经典型的外形坚持着奔驰优雅的设计传统，标志性的中网与 发动机盖上挺立的三叉星在告诉众人它尊贵的身份。C180K经典型的车灯给人一种怒视的感觉，灯眉的融入使凶猛的延伸柔和了一些。

C180K经典型保持着紧凑的身材，车身比例很均匀，通过清晰地腰线使车身显得很有层次感。该车的轮毂在C系中表现的最为普通，但轮胎的使用并没有表现出 普通，使用了低滚动阻力的米其林ENERGY XMV8轮胎，据厂家测试，该轮胎可以有效减少摩擦力，降低燃油消耗。

车尾的造型很典型的奔驰风格，线条流畅、造型饱满很容易就能分辨出它的身份。尾灯的造型很简单，但配合车尾的造型表现的很和谐，细节做工一丝不苟。

C180K是奔驰C级车型中价格最低的，按照奔驰的编号，这款车排量应该是1.8升，和我们的主题不一致呀，其实它使用的是一台1.6升机械增压发动机， 最大功率156马力(115kW)，最大扭矩230Nm，配备了一台5速手自一体变速箱，虽然没有使用那款7速的7G-tronic变速箱，但这台5速的 手自一体变速箱在平时的使用中感觉与7速的变速箱区别不是很大，对于突然加速的反应一般，当然拥有这款车的人追求的肯定不是驾驶激情。

值得一提的是奔驰把BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技同样引入了奔驰C180K经典型的车型中。BlueEFFICIENCY是一整 套节能减排解决方案的总称，目的是通过优化发动机、降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段，有效降低能量损耗、提升燃油 效率，并实现最大化的环保效果。

奔驰这款1.6升机械增压发动机在加速的测试中，加速的过程非常平顺，最终成绩为10.3秒，加速成绩比一些排量2.4升的车型还要快一些，虽然没给我们带来什么惊喜，但这样的表现还是比较让我们满意的。

刹车测试中，车身姿态的控制给人的印象非常深刻，AGILITY CONTROL动态控制组件在这里发挥了效能，最终成绩42.19米属于一般水平。

C180K经典型在加速和刹车的测试中成绩表现较为一般，但在内饰的设计上保持了奔驰一贯的水准，风格很简单，但做工用料很精致，可以说是该级别中的榜样车型。中控台盾形的设计和外观风格相统一，并且还带有很强的运动感。

作为最低配车型，座椅加热在经典型上没有配备，座椅记忆功能也被取消，但还是可以通过电动调整，调节按钮也被从车门上移到了座椅侧面;虽然是入门级车型但双区域独立自动空调功能并没有去掉，给驾驶者对于车内温度的控制提供了一定的方便性。

虽然奔驰C是中型车，由于没有因为进入中国而加长轴距，在车内空间的表现上并不突出，1.78米的体验者坐在前排，头部空间有一拳多;后排座椅对于乘客的 照顾很到位，车顶向上凹，为了保证后排乘客的头部空间，头部空间和腿部空间都有一拳的余量，座椅的舒适性和支撑性都表现的不错。

对于奔驰C180K经典型油门、刹车和转向的力度都属于适中的范围，在轻松的感觉中又现沉稳。奔驰的这台1.6升机械增压发动机在动力上虽然没有很强劲的 表现，但本身出色的性能和节能环保的优势，使它成为众多1.6升增压发动机中的亮点，并且现在购买奔驰C180K还能享受国家给予的节能惠民的补贴，证明 它在经济性上的表现也是很优秀的。

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