舒适省钱两不误 4款配CVT紧凑型车推荐导购

随着汽车的普及化和家庭化，厂家为了提高车辆的舒适性和平顺性，推出了很多能满足满足消费者不同需求的变速箱。除了大部分普通自动变速器之外，很多家用车型开始采用科技含量高、燃油经济性好、驾驶性能更舒适的CVT变速器。今天我们就为大家推荐四款搭载CVT变速箱的紧凑型车。

注：CVT,通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。另外，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。

通常我们接触到的变速器有三种，除了CVT以外还有大家更为常见的MT和AT，下面为大家详细解释一下：

MT：手动变速器(MT：Manual Transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器

AT：自动变速器(AT:Automatic Transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。

腾翼C30 CVT——上市销量良好

官方价格：7.29-8.19万

腾翼C30是长城厂家的唯一一款紧凑型车，虽然这款车仅仅上市不到3个月，但是销量有明显的上涨趋势，七月份销售近5000辆。而就在最近它又推出了CVT版车型，分别为舒适版、豪华版以及精英版，售价7.29-8.19万元，可以说进一步拓宽了家用车的市场。

从外形上看，腾翼C30并不像长城旗下一些个性另类的小型车一样，而是走了非常平庸的路线，整体设计非常大气。多幅条镀铬装饰和两侧大灯设计比较保守，不过清晰的腰线设计使其拥有一定的运动化效果。

和外形比较一致的是腾翼C30的内饰也采用了偏于家居化的设计，上深下浅的配色是主流的家用设计，银色的面板设计也为车内增加了一些现代感。腾翼C30的中控设计非常简洁，空调旋钮造型比较大，非常易于操作，中控台上的屏幕能够显示空调风量、温度等信息。

腾翼C30的长/宽/高分别达到4452/1705/1480mm，轴距达到了2610mm，这样的轴距能够保证腾翼C30日常的驾乘空间，而510L的大行李箱在紧凑型家用车中属于中等偏上的水平，完全能够满足日常的使用要求。

腾翼C30搭载的全铝合金1.5升VVT发动机，最大功率为77kW，最大扭矩达到138Nm。而与发动机匹配的CVT变速箱是比利时PUNCH原装进口产品，可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

轩逸——完全为舒适所打造

官方价格：12.48万-16.78万

说到搭载CVT变速箱的车型，自然不能少了舒适性家用车的代表——轩逸。这款车型在空间动力方面都为舒适性埋下了伏笔，可以说完全是为舒适而打造的一款家用车型。

和日产的所有车型一样，轩逸的外形整体比较低调，可能是借鉴了同门师兄弟天籁不少因素，4665mm×1700mm×1510mm的车身尺寸使整个车身看起来比较臃肿，因此在外部视觉方面显得更加稳重，大气。

内饰营造的是一种非常家居的气氛，米黄色搭配黑色看起来很温馨，而木质装饰也很有质感，像是家里的木地板。2700mm轴距保证了东风日产新轩逸内部空间的宽敞，再加上如沙发般柔软的贝壳式座椅，在舒适性方面做的很到位。

在动力方面，轩逸和定位也很一致，它并不追求所谓的驾驶乐趣，而是希望提供给驾驶者平顺舒适的驾乘感受，所以搭载了CVT变速箱，除了平顺外，还能够提供更好的燃油经济性，和以安逸著称的日产MR系列发动机搭配，动力还算充沛，满足日常家用绰绰有余。

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