厚道是关键品质是基础 雪铁龙C5新款上市热门推荐
东风雪铁龙新C5是C5系列车型的第二代产品,也是东雪的第一款中高级车型,让我们来看看它的实力如何。 前脸来自雪铁龙传承 第二代C5其设计源自C5 Airspace概念车,前脸的设计采用了雪铁龙品牌最新的家族化脸谱。双平行线从雪铁龙标志两侧延伸出来,使得大而化之的雪铁龙车标突出而不突兀,同时使前脸显得更加宽大。黑色的下部格栅被与车身同色的前保险杠以1:3的比例一分为二。这样的设计已经在国内的C4世嘉上得到了应用。 新C5尾部上方仍旧保留了类似隐形扰流板的凸起。但两侧垂直的线条更加柔和。这使得无论从哪个角度看过去,C5的尾部都与整车浑然一体。 内饰设计简约厚道 新C5配备的是与国内的凯旋完全相同的多功能中央固定式方向盘。中央的控制区域不会随着方向盘的转动而转动,不过方向盘上的按键过于集中,使得不习惯雪铁龙车的人还是需要一定的时间才能够适应。 挡把的设计也经过仔细雕琢,握感很贴合手型,而且造型十分特别。中控台的按钮采用了中规中矩的对称式设计,不过相对古板没有新意。后排空调出风口设计得很有特色,分别位于车身两侧的B柱。 2.3L动力响应迅速 C5全系标配固特异225/55 R17 EAGLE F1单导向轮胎,这款轮胎偏重于公路驾驶,对抓地性能起到很好的作用。弊病也有一些,比如单导向花纹会比普通花纹轮胎噪音要大,记者在试驾中也体会到了这一点。 C5这款2.3升双顶置凸轮轴16气门发动机是雪铁龙在全球内的首发,这款发动机最大功率126千瓦,最大扭矩230牛米,在Tiptronic6速手自一体变速器的配合下,可以使C5的最高时速达到218公里每小时,0-100公里加速成绩9.9秒。 记者点评:东风雪铁龙C5终于引进了,相对其他原来的产品,感觉厚道了很多,尤其是产品用料比较充足,动力配置也算有新意,至少配备了6速手自一体变速器。不过,雪铁龙高端车仍是市场空白,而且法国车的设计上顽固的性格仍然会阻碍其成为畅销车,一切仍需要看市场表现。 精彩活动推荐: 新一代C5在继承了雪铁龙品牌外形时尚、设计前卫的家族基因同时,在外形尺寸方面相比上一代车型也有了明显提升。 优点:外形线条流畅相当富有时代感,变速器采用了新技术。 缺点:体型较大,而且价格不菲。 |
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