高低配车配置差异大众途观新车上市详细解读推荐

根据目前了解的情况，根据配置从低到高，以及动力系统的布局不同，会包括1.8TSI的两驱车型，1.8TSI的四驱车型以及最高端的2.0TSI四驱车型。入门级车型会采用6速手动变速箱，而中高配车型则采用在大众车系中已经运用非常成熟的6速Tiptronic手自一体变速器。

下面通过更多的实拍图片，我们一一对比为大家解读不同配置的国产途观车型。首先通过最简单的方式区分不同动力系统和驱动模式的途观车型。

最简单的区分方式就是后备箱盖上的镀铬字体和铭牌，没有“4MOTION”大众四驱标志的就是入门级的两驱车型，而高配的1.8TSI和全系2.0TSI车型都配置了4MOTION四驱系统。而通过TSI字样的颜色可以区分国产途观车型的发动机配置，1.8TSI机型只有SI两个字母采用红色字体，而2.0TSI机型的TSI三个字母都采用红色字体，也表明了更为强劲的动力。

高配和低配车型在前脸上的区分通过对比实际上也是非常明显的，虽然都是新款的淡化U型风格的中国前脸，但高配车型增加了更多的镀铬装饰件，大众LOGO两侧的横条都是双条幅，保险杠格栅增加了U型镀铬镶边，雾灯也增加了镀铬装饰圈。此外包厢杠底部还有银色的护板装饰，看上去的确更显档次。而低配车型则相对显得简单，仅仅是LOGO两侧的单幅镀铬饰条略加修饰。

高配车型和低配车型在大灯配置上也有明显的区别，低配车型是传统的反光银碗大灯反射方式，此外似乎还配置了LED的灯眉作为日间行车灯。而高配车型则配置了随动转向功能的透镜大灯，可以随着转向和坡度调节大灯的左右和俯仰角度，经过磨砂处理的灯眉在LED帮助下也更为美观。高配车型还配置了大灯清洗喷淋头，前保险杠的四个倒车雷达探头，前轮轮拱前侧还配置了辅助探头用于自动泊车系统。

车身侧面高配车型在前后车窗整个边框都涉及了镀铬饰条加以装饰，车顶还配置了铝合金行李架，而低配车型则能省则省，相应装饰件都被省略。

车门下沿的黑色塑料包围与车身交接处，高配车型同样采用了亚光的金属饰条加以装饰，低配车型当然继续贯彻省装饰重实用的高性价比路线。

目前轮圈的配置种类繁多，总共出现了三款式样，其中七辐条的铝合金轮毂采用16寸的尺寸，主要应用在1.8TSI的两驱车型上，而1.8TSI高配车型和2.0TSI全系车型都将配置17寸的铝合金轮毂和235的宽幅轮胎，预计在1.8TSI四驱版本上会采用17寸的五辐条式样，2.0TSI车型则配置十辐条的进口车型式样。

不过比较遗憾的是，目前曝光的车型都仅仅配置了韩泰品牌的轮胎，对于不少国内消费者来说，仍然要低固特异和普利司通品牌一个档次。此外还可以注意到似乎国产途观车型的轮胎螺丝都采用了防盗螺丝设计，这个配置到是一个非常贴心的设计。

高低配置的途观车型在内饰方面的区分更为明显，高配车型采用黑色米色的双色配置，看上去的确更显档次，而入门级的低配车型全部采用黑色配置，塑料感显得稍强。另外从方向盘也能明显区分出车型的档次，高配车型是我们非常熟悉的高尔夫6新式样，辐条底部增加了银色装饰，两侧是镀铬镶边的多功能按钮;低配车型虽然基本式样相同，但缺少了这些元素后在质感上就完全不同了。