家用商务两无误 4款中高级车型上市推荐导购

天籁图片资料信息

新一代天籁图片资料信息

新天籁

新天籁是一款主打舒适型偏重商务性的中高级轿车，舒适性是新天籁的“杀手锏”。动力方面，2.0L系列车型采用的是日产与雷诺共同研发的MR20DE 2.0L发动机，虽然输出功率不大，但是足以应付城市路面。

车重方面，2.0L系列比2.5L系列轻95KG，不过136马力的发动机要拉动这重达1.48吨的车型，难免会出现一些力不从心的感觉。总体而言，新天籁2.0L系列是一款兼顾面子之余又赋内含的车型，再加上近期的大幅优惠令该车的入门售价拉低至18万元，性价比凸显。

新一代天籁根据“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort(舒适享受驾乘乐趣)”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”(舒适享受驾乘乐趣)的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅(Beautiful)”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

中高级车最新三样已经得到了市场的认证，新天籁、新雅阁和凯美瑞的争斗随着新天籁的到来已经进入前所未有的激烈程度。新天籁作为东风日产争夺车市龙头地位的拳头产品，从各个方面都可以看出东风日产为新天籁下的功夫。虽然同级别对手的已经将中高级车的各项指标直接提高到更高级的车型。不过在比拼过后的成绩大家很快就可以在市场上的曝光率得到答案。

外观内饰篇：

新天籁在车身整体设计上与上一代天籁相比几乎是重新设计，运用了更加现代的动态线条贯穿整个外形，使车身线条饱满流畅，充满了优美的肌肉感。而且突破了上一代沉稳低调的总体风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。

新天籁

特别是车灯的部分更是最明显的地方，之前略显简朴的六角形头灯已经由线条明朗的三角形大灯所取代，略显侵略的造型让前脸的感觉显得更加醒目。尾灯保留了上代LED灯泡的设计，造型也与前大灯首尾呼应。头尾灯的改动让人对于新天籁的第一观感有了彻底的改变，由原来的中庸低调的中年人一下改成锐利进去的青年。之前很少听到人会被上一代天籁外型所吸引的，考虑上一代天籁的人都是着眼于其内在的优点。但新一代天籁的外型秀丽大方，相信很少人会不被它第一眼就吸引住。

精彩活动推荐：

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。